Vijačna konica tirnice

Vijačna konica tirnice

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potniške vijake, vijake s čepi, vijake za železniške pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Railroad Screw Spike

Železniška vijačna konica je vijačni pritrdilni element, izdelan iz -ogljičnega ali legiranega jekla visoke trdnosti, namenjen pritrjevanju sidrnih plošč tirnice ali neposredno pritrjevanje tirnice na lesene, kompozitne ali konstruirane lesene pragove z rotacijskim vstavljanjem. Odlikuje ga kvadratna ali šestkotna pogonska glava, neprekinjen spiralni navoj, ki se razteza do stožčaste ali tope konice, in natančno-oblikovan profil navoja, ta pritrdilni element pretvori torzijski vnos v merljivo aksialno prednapetost, ki ohranja dosledno vpenjalno silo skozi celotno življenjsko dobo.

Tehnične specifikacije:

 

Atribut Tehnične podrobnosti Indikator uspešnosti
Metoda oblikovanja niti Valjano (hladno{0}}oblikovano) ali rezano Valjani navoji: vrhunska vzdržljivost
Konfiguracija glave Kvadratni, šesterokotni ali okrogli pogon 5/8" – 1" čez stanovanja tipično
Nazivni premer Premer stebla 5/8" – 1" (16 mm – 25 mm)
Končna natezna trdnost Materialna zmogljivost 120 – 150 ksi (830 – 1035 MPa)
Zaščita pred korozijo Premaz ali galvanizacija Vroče-cinkano, mehansko cinkano ali Xylan
Elastic Rail Clamp

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

 

  • Več{0}}bočna porazdelitev obremenitve:Neprekinjen vpetje navoja porazdeli uporabljeno napetost na 8–12 posameznih bokov navoja, zmanjša koncentracijo napetosti na kateri koli posamezni točki in omogoči večjo skupno silo vpenjanja kot gnani pritrdilni elementi enakovrednega premera.
  • Optimizacija strižne ravnine:Steblo pritrdilnega elementa je nameščeno na nevtralni osi pragovnega odseka pod navpičnimi obremenitvami tirnice, kar zmanjšuje kombinirano napetost-strižno interakcijo, ki bi pospešila utrujenost pri drugih konfiguracijah pritrditve.
  • Zmanjšanje upogibnega momenta:Navojni vpetje po celotni-dolžini preprečuje upogibanje konzole, ki vpliva na gnane konice pod bočnim premikanjem tirnice, in omeji obremenitev pritrdilnega elementa predvsem na aksialno napetost.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Navor-Revizijski protokol:Naključno vzorčenje med namestitvijo uporablja kalibrirane momentne ključe za preverjanje, ali uporabljeni navor spada v določene meje, kar zagotavlja statistično zagotovilo pravilne napetosti v nameščeni populaciji.
  • Turn{0}}of-Korelacija oreha:Za kritične aplikacije kotna rotacija od prvega stika do končnega položaja zagotavlja neodvisno preverjanje, ali je bila dosežena ustrezna prednapetost, kar dopolnjuje merjenje navora.
  • Ultrazvočno merjenje dolžine:Napredni programi za kakovost uporabljajo ultrazvočne ekstenzometre za neposredno merjenje raztezka pritrdilnih elementov med namestitvijo, pri čemer ugotavljajo dejansko silo vpenjanja, neodvisno od spremenljivk-trenja navora.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: vijačna konica tirnice, proizvajalci, dobavitelji, tovarna vijakov tirnice na Kitajskem