Tirna vijačna tirnica

Tirna vijačna tirnica

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potniške vijake, vijake s čepi, vijake za železniške pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Railroad Screw Spike

Železniška vijačna konica je naprava za pritrjevanje z navojem, zasnovana za pritrditev osnovnih plošč tirnice ali neposredno pritrditev tirnice na lesene, kompozitne ali betonske pragove z rotacijsko namestitvijo namesto z udarcem. Zaznamovan z neprekinjenim vijačnim navojem, kvadratno ali šesterokotno konfiguracijo glave in kovano ali valjano konstrukcijo, ta pritrdilni element pretvori uporabljeni navor v aksialno vpenjalno silo, kar zagotavlja dosledno in merljivo prednapetost, ki ostane stabilna pri dinamični obremenitvi tirnice.

Tehnične specifikacije:

Parameter Specifikacija Značilnost delovanja
Proizvodni proces Valjane ali rezane niti Valjani navoji zagotavljajo vrhunsko odpornost proti utrujenosti
Razred materiala Srednje{0}}ogljično ali legirano jeklo Razpon razredov 1038 – 4140 tipičen
Razpon vpenjalne sile Na pritrdilni element 8 – 15 kN (odvisno od uporabe)
Navor pri namestitvi Uporabljena rotacijska sila Tipično območje 150 – 300 Nm
Odpornost na umik Končna zmogljivost izvleka- 15 – 25 kN v zdravem lesu
Elastic Rail Clamp

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

  • Optimizacija kota vijačnice:Prečni kot navoja je izračunan tako, da zagotavlja samo{0}}zaklepne karakteristike, kjer torni upor presega težnjo vzvratnega-pogona, kar preprečuje spontano popuščanje pod vibracijami brez potrebe po dodatnih zaklepnih mehanizmih.
  • Asimetrični profil navoja:Nosilni bok- ima strmejši kot kot zadnji bok, kar optimizira prenos sile med natezno obremenitvijo, hkrati pa omogoča čisto odvajanje odrezkov med namestitvijo.
  • Zasnova polmera korena:Veliki radiji na koreninah navojev odpravljajo točke koncentracije napetosti, ki bi lahko sprožile utrujenostne razpoke pod cikličnimi nateznimi obremenitvami, do katerih pride pri uporabi na tirih.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Korelacija-navora-napetosti:Vzpostavljena razmerja med uporabljenim navorom in razvito silo vpenjanja omogočajo natančno kontrolo napetosti z uporabo kalibriranih momentnih ključev ali opreme za avtomatizirano namestitev.
  • Pred-zahteve za vrtanje:Specifikacije premera pilotnih lukenj so opredeljene tako, da zagotavljajo optimalen premik materiala-pri premajhnih luknjah obstaja nevarnost cepitve, medtem ko prevelike luknje zmanjšujejo zmogljivost odvzema.
  • Optimizacija hitrosti namestitve:Grobi navoji omogočajo hitro vstavljanje, hkrati pa ohranjajo zadostno globino vpetja navoja za zahtevano nosilno zmogljivost, kar uravnoteži produktivnost namestitve z zmogljivostjo.
Rail Fastener Spring Screw Spikes
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: tirna vijačna tirnica, Kitajska tirna vijačna tirnica proizvajalci, dobavitelji, tovarna