Pritrdilni vijak žerjavne sponke

Pritrdilni vijak žerjavne sponke

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Nail Railway Track Screw Spike

Železniška vijačna konica je vijačno-navojno visoko-trdno pritrdilo, za katerega sta značilna kovana glava in spiralno steblo z grobim{2}}naklonom, ki je zasnovan za ustvarjanje odstranljive mehanske zapore med komponentami tirnic in podpiranje pragov z rotacijskim vstavljanjem namesto udarnega zabijanja. Za razliko od konice,-odvisne od trenja, ki je odvisna od stiskanja lesnih vlaken, vijačna konica ustvarja zadrževalno moč s pozitivnim stikom navojev z osnovnim materialom-ne glede na to, ali so lesena vlakna ali vnaprej-vgrajeni betonski vložki-zagotavljajo dokumentirane-vrednosti odpornosti proti izvleku 3.000–6.000 funtov, odvisno od pogojev podlage in kakovosti vgradnje .

Tehnične specifikacije:

Parameter Vijačna konica (les) Vijačna konica (betonski vložek) Pasji Spike Elastični sistem sponk
Navor pri namestitvi 150-300 Nm 100-250 Nm N/A (vpliv) N/A (pritisnite-navznoter)
Odpor-izvleka 3.000-5.000 lb 2.500-4.500 lb 2.000-4.000 lb N/A
Bočni upor 1.500-2.500 lb 2.000-3.000 lb 2.000-4.000 lb 5-25 kN vpenjanje
Tveganje poškodbe spalnika Nizka (rezanje navojev) Brez (vstavi zaščiteno) Zmerno (razcep) Noben
Hitrost namestitve 30-60 sekund 20-40 sekund 5-10 sekund 10-30 sekund
Čas odstranitve 20-40 sekund 15-30 sekund 30-60 sekund 10-20 sekund
Cikli ponovne uporabe 3-5 krat 10-20 krat 1-2 krat 50+-krat
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Dizajn kvadratne glave:Tradicionalna štiri{0}}stranska glava (25-30 mm čez ploskev) zagotavlja dobro uprijemanje z ročnimi ali električnimi nasadnimi orodji, z ostrimi vogali, ki se upirajo odmiku pri uporabi velikega navora.
  • Različica s šesterokotno glavo:Še-stranska konfiguracija omogoča višji prenos navora (običajno 20-30 % večji kot s kvadratnimi glavami) in omogoča uporabo standardnih železniških nasadnih ključev brez posebnega orodja.
  • Konfiguracija dvojne-glave:Prepoznavna zasnova z "dvojno-glavo" ima tako štirikotnik kot pogonski kot spodnji šesterokotni del, kar omogoča namestitev v kateri koli smeri in zagotavlja rezervni vklop, če se zgornji vogali glave obrabijo.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Lesena-optimizirana nit:Globoki, -razmaknjeni navoji (razmak 6-8 mm) z ostrimi grebeni so zarezani v lesna vlakna, namesto da bi jih zdrobili, s čimer povečajo mehanski vklop in zmanjšajo cepljenje lesa.
  • Navoj za betonski vložek:Plitkejši, finejši navoji (razmak 4-5 mm), zasnovani za ujemanje s plastičnimi ali kovinskimi ženskimi vložki, vnaprej vlitimi v betonske pragove, zagotavljajo vzdržljiv vpetje navojev v več ciklih namestitve.
  • Premer stožčastega korena:Progresivno povečevanje premera korena od konice do glave ustvari zagozditveno delovanje med končnimi zavoji namestitve, s čimer se pred-obremeni okoliški material za večjo odpornost na vibracije.
Customized Railway Screw Spike
Gnee Professional dobavitelj

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Priljubljena oznake: pritrjevanje vijačnih sponk žerjavne tirnice, Kitajska pritrjevanje vijačnih sponk žerjavne tirnice proizvajalci, dobavitelji, tovarna