Name: Kitajska Najnižja cena E sponk Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Veleprodajna storitev - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299848666

Najnižja cena E Clip

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵

Železnicae Sistem pritrditve CLIP

Railway E-Clip je tri-dimenzionalni vzmetni pritrdilni element, za katerega je značilna značilna epsilon-geometrija, izdelan iz visoko-silicijevega-manganovega vzmetnega jekla z natančnim hladnim-postopkom oblikovanja in toplotne obdelave. Ta pritrdilni element deluje na principu kombinirane upogibne-torzije, kjer osrednji ukrivljeni del deluje kot prilagodljiv tečaj, medtem ko zunanji kraki prenašajo vpenjalno silo na nogo tirnice prek strateško postavljenih kontaktnih točk.

Tehnične specifikacije:

Parameter	Specifikacija	Značilnost delovanja
Vzmetna konfiguracija	V obliki-epsilona,-tridimenzionalen	Kombinirano upogibno-torzijsko delovanje
Oznaka zlitine	Silicijev-manganovo vzmetno jeklo	55Si7 / 60Si2Mn / enakovredno
Vpenjalna sila	Na vznožju tirnice, nameščeno stanje	11 – 16 kN (odvisno od različice)
Največja deformacija	Elastično območje	18 – 22 mm navpični pomik
Zaščita pred korozijo	Prevleka iz cinkov-aluminijevih kosmičev	>1000 ur odpornosti na slano prho

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

Tri{0}}dimenzionalna pot obremenitve:Geometrija epsilon ustvarja ne-planarno konfiguracijo vzmeti, kjer se vektor obremenitve premakne iz navpičnega na ramenskem vpetju v vodoravnega na stiku tirnice, kar omogoča učinkovit prenos sile skozi telo sponke.
Več območij upogibanja:Tri različna upogibna območja-krona, osrednji lok in kraki za prste-delujejo v zaporedju med upogibom in porazdelijo obremenitev po dolžini sponke namesto koncentracije obremenitve v eni sami tečajni točki.
Značilnost progresivne togosti:Geometrijska konfiguracija ustvari ne{0}}linearno krivuljo-upogiba, kjer se togost postopoma povečuje z upogibom, kar zagotavlja skladen odziv pri normalnih obremenitvah in trdno zadrževanje pri ekstremnih premikih.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Nadzorovan proces kaljenja:Natančna toplotna obdelava s kaljenjem v olju, ki mu sledi popuščanje, doseže enotno bainitno-martenzitno mikrostrukturo, ki uravnoteži trdoto in lomno žilavost za-odpornost na udarce.
Pokritost s strelnim peeningom:Popolno-pokrito streljanje z nadzorovanimi intenzivnostmi ustvari tlačno plast preostale napetosti, ki se razteza 0,2–0,4 mm pod površino in učinkovito zapira mikroskopske površinske napake, ki bi lahko služile kot mesta začetka utrujenosti.
Zmanjšanje vodikove krhkosti:Strogi protokoli pečenja po -galvanizaciji zagotavljajo popolno odplinjevanje vodika po nanosu zaščite pred korozijo, s čimer se ohrani duktilnost vzmetnega jekla z visoko{1}}trdoto.