Prilagojene sponke za tirnice E

Prilagojene sponke za tirnice E

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

↵Sistem za pritrjevanje tračnice E

Rail Track E Clips

 

Železniške E-Sponke so natančno-izdelane elastične sponke, za katere je značilen značilen profil v obliki črke "E". Te eno{3}}delne komponente delujejo kot vzmetni elementi v sistemih za pritrjevanje tirnic, pri čemer ustvarjajo in vzdržujejo nadzorovano vpenjalno silo s svojo inženirsko geometrijo namesto s tradicionalno napetostjo vijakov. Ko je nameščena, tri kontaktne točke sponke ustvarijo uravnoteženo porazdelitev sile: osrednji upogib izvaja pritisk navzdol, medtem ko se konci zataknejo v nogo tirnice in ramo osnovne plošče.

Tehnične specifikacije:

Serija modelov Ciljna aplikacija Vpenjalna sila (kN) pri 20 stopinjah Temperaturno območje (stopinja) Posebno potrdilo Ključna lastnost delovanja  
Eclipse XT-9 Ekstremna temperaturna območja 12.5-14.0 -55 do +85 GOST R 55022 (Arktika) Temperaturno-kompenzirana zlitina  
MarineShield MS-7 Obalno/morsko okolje 11.0-12.5 -30 do +60 DNV-CG-0284 Prevleka-okrepljena s keramiko  
QuietTrack QT-12 Mestni hrup-občutljiva območja 10.5-12.0 -25 do +70 ISO 3095:2013 razred A Optimizirano dušenje tresljajev  
SeismicSafe SS-8 Potresno-nevarna območja 13.0-14.5 -40 do +75 Skladno z ASCE 7-16 Izboljšano odvajanje energije  
AutoPort AP-10 Avtomatizirane terminalske proge 14.0-15.5 -20 do +65 ISO 10845:2020 Pro-zasnova proti posegom  
             
Elastic Rail Clamp
 

Scenariji uporabe

 

Visok{0}}industrijski koridorji z visoko stopnjo vibracij: nameščen vzdolž tirov v bližini težkih proizvodnih obratov, kjer bi lahko-tresljaji industrijskih strojev, ki se prenašajo s tal, ogrozili tradicionalne pritrdilne sisteme.

Obalna elektrificirana omrežja: posebej zasnovan za obmorske železnice z nadzemno elektrifikacijo, ki združuje odpornost proti koroziji z lastnostmi električne izolacije za celovitost tirnega tokokroga.

Avtomatizirane proge kontejnerskega terminala: Uporablja se v popolnoma avtomatiziranih pristaniških objektih, kjer morajo tiri vzdržati stalen promet težke opreme, hkrati pa ohranjati natančno poravnavo z minimalnim dostopom ljudi za vzdrževanje.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

 

  • Avtonomni inšpekcijski sistemi: Robotski-sistemi, nameščeni na gosenicah, opremljeni z LiDAR in kamerami visoke-ločljivosti, izvajajo milimetrsko-natančne geometrijske ocene in zaznavanje površinskih napak med delovnim časom.
  • Vgrajena mikro{0}}senzorska omrežja: izbrane sponke na kritičnih lokacijah vsebujejo miniaturne brezžične senzorje, ki v realnem-času spremljajo silo vpenjanja in prenašajo podatke centraliziranim platformam za upravljanje vzdrževanja.
  • Predvidevanje napak-na podlagi strojnega učenja: Algoritmi umetne inteligence analizirajo pretekle vzorce napak, podatke okoljskih senzorjev in sestavo prometa, da s 85–92-odstotno natančnostjo predvidijo verjetnost napak posameznih posnetkov.
Rail Fastening System E Clip
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: prilagojene železniške e sponke, Kitajska prilagojene železniške e sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna