Vijačne konice po najnižji ceni

Vijačne konice po najnižji ceni

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potniške vijake, vijake s čepi, vijake za železniške pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

ŽeleznicaSistem pritrjevanja z vijačnimi konicami

Nail Railway Track Screw Spike

Železniška vijačna konica je natančno-izdelana navojna sponka, izdelana iz kaljenega in popuščenega legiranega jekla, z neprekinjenim vijačnim profilom navoja, stožčastim ali topim izhodiščem in kovano pogonsko glavo, ki je konfigurirana za rotacijsko vgradnjo z visokim-navorom v lesene, kompozitne ali konstruirane lesene pragove. Za razliko od tradicionalnih pogonskih konic, ki so odvisni od-povzročenega trenja, ta pritrdilni element razvije sposobnost zadrževanja s pozitivnim mehanskim vprijemom med boki navoja in materialom substrata, kar omogoča natančno kontrolo prednapetosti z uporabo navora, hkrati pa omogoča ne-destruktivno odstranjevanje za vzdrževanje in nastavitev tirnice.

Tehnične specifikacije:

Parameter Specifikacija Značilnost delovanja
Materialna obdelava Kaljeno in kaljeno 120 – 150 ksi natezna trdnost
Serija niti Grobo, UNC ali enakovredno Tipično 5–8 niti na palec
Globina vgradnje Spodaj vezna plošča 4–6 palcev (100–150 mm)
Način namestitve Rotacijski udar ali ročni navor 150–350 Nm vgradnega navora
Zmogljivost dviga Končni izvleček- 12–20 kN v trdnem trdem lesu
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

 

  • Serija grobih niti:Zmanjšano število niti na palec poveča vprijem materiala v substrate z manj-gostoto, kot je les,-obdelan s konzervansi, kar zagotavlja optimalno nosilnost brez ogrožanja hitrosti namestitve.
  • Profil globoke niti:Podaljšana globina navoja poveča strižno območje med pritrdilnim elementom in podlago, s čimer porazdeli utegovalne obremenitve po večji prostornini materiala, da prepreči lokalno okvaro.
  • Samo{0}}točka:Stožčasti začetni navoji vključujejo funkcije rezanja ali oblikovanja, ki sprožijo vpetje navojev brez potrebe po natančni poravnavi vodilnih lukenj, pri čemer se prilagajajo različicam namestitve na terenu.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Glava-pripravljena na udarce:Geometrija pogonske glave je ojačana, da prenese udarna orodja z visokim-navorom, ki se uporabljajo pri mehanizirani montaži, kar preprečuje deformacijo glave ali okvaro pogona med-postopki pritrjevanja v proizvodnem obsegu.
  • Več možnosti pogona:Konfiguracije glave, vključno s kvadratnimi, šesterokotnimi in okroglimi z režo za pogon, zagotavljajo združljivost z ročnimi, električnimi in popolnoma avtomatiziranimi namestitvenimi sistemi v različnih obsegih uporabe.
  • Združljivost z omejevanjem navora:Pogonska glava je dimenzionirana za uporabo z orodji za-omejitev navora, ki preprečujejo prekomerno-zategovanje, kar zagotavlja dosledno prednapetost brez tveganja poškodb podlage ali popuščanja pritrdilnih elementov.
Railway Fastening Screw Spikes System
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: najnižja cena vijačnih konic, Kitajska najnižja cena vijačnih konic proizvajalci, dobavitelji, tovarna