Vijak z najnižjo ceno

Vijak z najnižjo ceno

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potniške vijake, vijake s čepi, vijake za železniške pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

ŽeleznicaSistem pritrjevanja z vijačnimi konicami

Nail Railway Track Screw Spike

Železniška vijačna konica je pogonski pritrdilni element z navojem, izdelan iz toplotno-obdelanega srednje-ogljikovega ali legiranega jekla, za katerega je značilen neprekinjen vijačni navoj, ki se razteza od stožčaste konice do kvadratne ali šesterokotne pogonske glave, zasnovan za pritrditev osnovnih plošč tirnic ali neposredno pritrditev tirnic na lesene, kompozitne in konstruirane lesene pragove z rotacijskim vstavljanjem. Za razliko od gnanih konic, Zanašajoč se zgolj na stiskanje lesnih vlaken, ta pritrdilni element ustvarja pozitivno mehansko zaporo prek natančno oblikovanih niti, ki se zataknejo v material praga vzdolž več kontaktnih površin, kar zagotavlja vrhunski upor pri izteku in možnost preverjanja vpenjalne sile z merjenjem navora.

Tehnične specifikacije:

Parameter Specifikacija Značilnost delovanja
Oblikovanje niti Valjano ali rezano Valjani navoji zagotavljajo vrhunsko vzdržljivost
Razred materiala Srednje{0}}ogljično ali legirano jeklo 1038, 1045, 4140 ali enakovreden
Pogonska glava Kvadratni ali šesterokotni 5/8" do 1" čez stanovanja tipično
Nazivni premer Premer glavnega navoja 5/8" do 1" (16 mm do 25 mm)
Zaščita pred korozijo Vroče{0}}cinkano ali mehansko cinkano 500–1000 ur odpornosti na slano prho
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Polmer korena navoja:Veliki radiji na koreninah navoja odpravljajo ostre vogale, ki bi ustvarili koncentracije napetosti, in porazdelijo natezne obremenitve po profilu navoja, da se poveča življenjska doba ob ciklični obremenitvi tirnice.
  • Stožčasti vodilni navoj:Začetni 2–4 navoji imajo postopno zmanjševanje premera, kar omogoča natančno vpenjanje s predhodno-izvrtanimi vodilnimi luknjami in zagotavlja samo-centriranje, ki preprečuje navzkrižno-navijanje navojev med namestitvijo.
  • Konfiguracija grebena:Nadzorovana geometrija grebena navoja preprečuje lokalizirane koncentracije nosilnih napetosti pri uporabi lesa, hkrati pa zagotavlja zadostno površino za porazdelitev obremenitve v kompozitnih in konstruiranih lesenih pragovih.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Variante s šesterokotno glavo:Še-stranske pogonske glave so na voljo za aplikacije, ki zahtevajo večjo zmogljivost navora ali združljivost s standardnimi orodji za vtičnice, ki se uporabljajo v opremi za mehanizirano vgradnjo.
  • Globina žepa pogona:Višina glave in globina pogonskega žepa sta sorazmerni tako, da zagotavljata popoln vklop orodja, hkrati pa ohranjate zadosten del materiala, da se uprete okvari pogona pri največjem vgradnem navoru.
  • Prehod glave-na-steblo:Zaobljeni prehod med pogonsko glavo in steblom z navojem odpravlja koncentracijo napetosti in zagotavlja prostor za orodja za namestitev med končnim zategovanjem.
Railway Fastening Screw Spikes System
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: najnižja cena vijačne konice, Kitajska najnižja cena vijačne konice proizvajalci, dobavitelji, tovarna