Pritrdilna sponka za ribe žerjavne tirnice

Pritrdilna sponka za ribe žerjavne tirnice

Železniška ribja plošča, imenovana tudi tirnični spoj ali spojna palica, je kovinska palica, povezana s koncema dveh železniških tirnic, da ju poveže skupaj. Po izkušnjah lahko visokokakovostne železniške ribiške plošče učinkovito zmanjšajo vpliv koles na spojne dele jeklene tirnice in povečajo stabilnost in kontinuiteto vlaka pri prehodu skozi spojne dele. Kot pomemben del železniških komponent se železniške ribje plošče pogosto uporabljajo tako v lahki železnici kot tudi v težki železnici, da se zagotovi varnost železniškega prometa.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Sistem za pritrjevanje ribiške plošče

Carbon Steel Railway Fishplate

Železniška ribiška plošča je seznanjen sestav jeklene palice, pritrjen čez mrežo sosednjih koncev tirnic, da tvori mehanski spoj, ki ohranja kontinuiteto tira pri vsaki prekinjenosti tirnice. Ta natančno{1}}izdelana komponenta deluje kot vmesnik-prenosa obremenitve-ko kolesa vlaka prečkajo režo, ribja plošča absorbira navpične strižne sile, se upira vodoravnim upogibnim momentom in ohranja stransko poravnavo, medtem ko omogoča nadzorovano toplotno raztezanje skozi načrtovano režo.

Tehnične specifikacije:

Parameter Standardna jeklena ribja plošča Kompromis Fishplate Izolirana ribja plošča Ribja plošča z režami
Primarna funkcija Spajanje tirnic istega-odseka Različni spoji tirnih odsekov Električna izolacija + kontinuiteta Ojačitev tirnice stikala
Tipična dolžina 600-1.000 mm 800-1.200 mm 600-1.000 mm 1.200-2.000 mm
Število lukenj za vijake 4 ali 6 4 ali 6 4 ali 6 6-10
Premer vijaka 22-30 mm 22-30 mm 22-30 mm 22-30 mm
Razred materiala 550-700 MPa donos 550-700 MPa donos Jeklo + polimerni laminat 550-700 MPa donos
Električni upor <0.1 Ω (conductive) <0.1 Ω >5,000 Ω <0.1 Ω
Faktor relativnih stroškov 1,0 × (osnovna črta) 1.3-1.5× 2.5-3.5× 1.8-2.2×
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

 

  • Mehanizem prenosa strižne sile:Navpične obremenitve koles ustvarjajo strižne sile na končnem vmesniku tirnice, ki jih ribiška plošča prenaša čez režo s pomočjo vpenjanja vijakov in trenja, kar preprečuje diferencialni navpični premik, ki bi povzročil ugreznino površine tira.
  • Trenutek-upora skupnemu delovanju:Globina ribiške plošče (običajno 70-90 % višine tirnice) ustvarja precejšen modul preseka, ki je odporen na upogibne momente, pri čemer ohranja poravnavo koncev tirnice pod ekscentrično obremenitvijo kolesa.
  • Par napetosti-kompresije:Med prehodom kolesa je vodilna ribja plošča napeta, medtem ko je zadnja plošča podvržena stiskanju-ta par nasprotnih sil ustvari-samocentrično delovanje, ki ohranja poravnavo sklepov.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Visoko{0}}trdna nizko{1}}legirana jekla:Sodobne ribje plošče uporabljajo vrste HSLA z mikrolegirnimi elementi (vanadij, niobij), ki dosegajo mejo tečenja 550–700 MPa s prečiščevanjem zrn namesto povečane vsebnosti ogljika.
  • Praksa nadzorovanega valjanja:Termomehansko valjanje pri 850-950 stopinjah izboljša velikost feritnih zrn na ASTM 10-12, s čimer se hkrati izboljša trdnost in žilavost brez toplotne obdelave po valjanju.
  • Skozi-zahteve za utrjevanje:Območja lukenj za vijake zahtevajo enakomerno trdoto 260-320 HB, da se uprejo raztezku luknje pod ciklično obremenitvijo ležaja, doseženo z indukcijskim utrjevanjem ali obdelavo s kaljenjem-in popuščanjem.
Customized Railway Screw Spike
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Priljubljena oznake: pritrdilna sponka žerjavne tirnice, Kitajska pritrdilna sponka žerjavne tirnice proizvajalci, dobavitelji, tovarna