Konica vzmetnega vijaka pritrdilnega elementa

Konica vzmetnega vijaka pritrdilnega elementa

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

ŽeleznicaSistem pritrjevanja s konicami z vijaki

Nail Railway Track Screw Spike

Železniška vijačna konica je naprava za pritrditev z navojem, za katero je značilen vijačni navoj vzdolž stebla in kovana glava, običajno kvadratna ali šestkotna, zasnovana za privijanje v vnaprej-izvrtano vodilno luknjo ali plastični moznik znotraj praga. Za razliko od navadnih stebrov, ki so odvisni od premika in trenja, vijačna konica pretvori uporabljeni navor v znatno vpenjalno silo prek svojih navojev, kar ustvarja visoko-močno, odstranljivo sidrišče, ki se odlikuje po upiranju navpičnemu dvigu in ohranjanju dosledne napetosti med tirnico, vezno ploščo in pragom pod dinamično obremenitvijo.

Tehnične specifikacije:

Parameter Vijak za lesene pragove Vijak za betonski prag (z moznikom)
Primarni razred materiala Srednje ogljikovo jeklo (npr. 45#) ali Q235 Visok{0}}trdno legirano jeklo (razred 8,8/10,9)
Oblikovanje niti Globok navoj z grobim korakom za vpenjanje lesa Standardni korak navoja za vmesnik plastičnih moznikov
Zahteva za namestitev Pred-izvrtana pilotna luknja v lesu Pred-nameščen navojni vložek ali moznik v beton
Tipičen stil glave Kvadratna ali šestkotna glava za izvijač Šesterokotna ali okrogla glava s pogonsko režo
Zaščita pred korozijo Vroče{0}}cinkan ali črni oksidni premaz Dvoslojni-cink ali težko-pocinkanje
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

 

  • Spiralni vprijem in upor-izvleka:Profil spiralnega navoja pretvori rotacijsko silo v aksialni vpenjalni pritisk, ki se ujame z materialom praga (ali navojnim vložkom), da zagotovi večjo odpornost na navpični dvig v primerjavi z ne-navojnimi pritrdilnimi elementi.
  • Navor-povezana vpenjalna sila:Celovitost pritrditve je neposredno povezana z navorom namestitve; Ustrezna napetost zagotavlja, da je vezna plošča trdno pritrjena na prag, ohranja trenje, ki lahko zmanjša obremenitev na konice do 80 %.
  • Različice geometrije niti:Proizvajalci lahko spremenijo naklon in globino navojev, da optimizirajo delovanje za različne podlage-grobe navoje za hitro vgradnjo v les in finejše,-velike navoje za vpetje s plastičnimi mozniki v betonske pragove.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Specifikacije sestave jekla:Proizvodnja je v skladu s strogimi standardi materialov (kot je ASTM A66), ki zahtevajo, da je jeklo izdelano v električni-peči ali osnovni-kisikovi postopki, da se zagotovi čistost in dosledne mehanske lastnosti.
  • Razvrstitev in moč:Konice so izdelane v različnih razredih trdnosti (npr. 4,6, 8,8, 10,9), pri čemer višji razredi kažejo večjo natezno trdnost za težke -vleke, kjer obremenitve presegajo 500 kg na pritrditev.
  • Metode vročega in hladnega oblikovanja:Glave in navoji se lahko oblikujejo z vročim-kovanjem, ki poravna tok zrn za trdnost, ali hladnim-oblikovanjem, ki zagotavlja natančen nadzor dimenzij in gladko površino.
Railway Fastening Screw Spikes System
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: vzmetni vijak za pritrditev tirnice, Kitajska za pritrditev vzmetnega vijaka za tirnico proizvajalci, dobavitelji, tovarna