Konice vzmetnega vijaka pritrdilnega elementa

Konice vzmetnega vijaka pritrdilnega elementa

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

ŽeleznicaSistem pritrjevanja s konicami z vijaki

Nail Railway Track Screw Spike

Železniška vijačna konica je natančno-zasnovan pritrdilni element z zunanjim navojem, izdelan iz visoko{1}}nateznega jekla, zasnovan za prenos kompleksnih dinamičnih obremenitev s tirnice na podlago praga z mehansko zaporo in ne samo s trenjem. Njegov neprekinjen vijačni navoj pretvori uporabljeno rotacijsko energijo v nadzorovano, elastično vpenjalno silo, ki pritrjuje osnovo tirnice ali vezno ploščo, hkrati pa se prilagaja naravnemu raztezanju, krčenju in posedanju lesenih pragov v desetletjih uporabe v različnih podnebnih razmerah.

Tehnične specifikacije:

Parameter Lesena konica za standardno uporabo Premium Heavy Haul Spike
Metoda izdelave Vroče kovano z rezanimi navoji Upset kovan z valjanimi navoji
Profil niti Enojni-vod, bočni kot 60 stopinj Možnost dvojnega-voda, optimizirana geometrija boka
Specifikacija materiala Srednje ogljikovo jeklo (C 0,35-0,45%) Mikro{0}}legirano jeklo (dodatki Cr, Mo)
Površinska obdelava Navadna naoljena ali svetla cinkana prevleka Vroče{0}}cinkan + organski zaključni premaz
Testiranje kakovosti Dimenzijski in vizualni pregled MPI + Charpy udarec + preverjanje nateznosti
Elastic Rail Clamp

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

 

  • Postopno vključevanje niti:Stožčasta oblika navoja na konici omogoča postopen prenos obremenitve s prvega vpetega navoja na naslednje navoje, kar preprečuje lokalne koncentracije napetosti, ki bi lahko povzročile zmečkanje lesnih vlaken ali odpoved moznika.
  • Optimizacija bočnega kota:Profil navoja ima skrbno izračunan bočni kot (običajno 60-90 stopinj), ki optimizira ravnovesje med uporom pri izvleku in zahtevami navora vgradnje, kar zagotavlja učinkovito pretvorbo sile med vožnjo.
  • Zasnova polmera korena:Koreni navojev so natančno-valjani z izdatnim polmerom in ne z ostrimi vogali, kar zmanjšuje naraščajoče napetosti in izboljšuje življenjsko dobo zaradi porazdelitve upogibnih momentov po širšem-območju preseka.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Kovanje z zveznim tokom:Vrhunske konice so izdelane s kovanjem, ki ohranja nemoten pretok zrn vzdolž stebla in v glavo, s čimer ohranja naravno vlaknasto strukturo jekla za največjo trdnost.
  • Navijanje niti v primerjavi z rezanjem:Navoji se običajno oblikujejo s hladnim valjanjem in ne z rezanjem, kar-otrdi material in povzroči tlačne preostale napetosti, ki se aktivno upirajo nastanku utrujenostnih razpok.
  • Nadzor kemične sestave:Kemija jekla je natančno nadzorovana s posebnimi ogljikovimi ekvivalenti in mikro-legirnimi elementi (krom, molibden), da se doseže-karakteristike utrjevanja brez žrtvovanja žilavosti jedra.
Railway Fastening Screw Spikes System
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: vzmetni vijak za pritrditev tirnice, proizvajalci, dobavitelji, tovarna vzmetnih vijakov za pritrditev tirnice