Železniška SKL sponka

Železniška SKL sponka

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

  

Pritrdilni sistem s sponkami SKL

Railroad Railway Steel Rails SKL Clips

Železniška sponka SKL je natančno-kovana natezna objemka v obliki omega-iz visokokakovostnih-vzmetnih jeklenih zlitin, kot sta 38Si7 ali 60Si2CrA, zasnovana za-direktne pritrdilne sisteme na betonske pragove. Za razliko od prosto{9}}stoječih sponk, SKL deluje znotraj sklopa vodilne plošče, kjer so njegove noge odklonjene in jih zadržijo ramena, medtem ko vijak pritrdi osrednjo zanko. Ta konfiguracija pretvori navor v trajno vpenjalno silo, kar zagotavlja visoko vzdolžno zadrževanje in zaščito pred prevračanjem, hkrati pa omogoča predhodno montažo v tovarnah pragov za mehanizirano polaganje tirov.

Tehnične specifikacije:

 

Kategorija funkcije Ključna prednost Skupna aplikacija
Toplotna obdelava Trdota 42-47 HRC s površino, obdelano s strelnim peeniranjem High-speed lines (>250 km/h)
Tovarniška pred-sestava Zmanjšan-čas obdelave in namestitve na mestu Projekti mehaniziranega polaganja tirov
Prevrnitev Stop Centralna zanka preprečuje poškodbe zaradi plastike Strmi nakloni in ostri ovinki
Upravljanje resonance Identifikacija načina 500–560 Hz za nadzor valovitosti Odseki-nagnjeni k valovitosti
Nastavljiva togost 22,5-500 kN/mm z izbiro blazinice Prehodna območja in območja-občutljiva na vibracije
Odstranljivi mozniki Zamenljivi vložki brez zamenjave pragov Visok{0}}mestni prevoz
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Izdelano iz silikonsko-manganovega vzmetnega jekla z nadzorovano vsebnostjo ogljika za globoko kaljenje.
  • Je podvržen kaljenju v olju od 910 stopinj, ki mu sledi kaljenje pri 455 stopinjah, da se doseže območje trdote 42-47 HRC.
  • Obdelava s -hitrim upogibanjem uvaja tlačne preostale napetosti na površini, da upočasni nastanek razpok.
  • Enotnost mikrostrukture, preverjena s profiliranjem Vickersove trdote po prečnem-prerezu.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Ima zasnovo pritrjevanja, kjer sponke ostanejo privezane na prag med navojem in namestitvijo tirnice.
  • Zmogljivost tovarniške pred{0}}montaže omogoča visokohitro-mehanizirano polaganje tirov brez-ravnanja komponent na mestu.
  • Namestitev zahteva premik sponke iz "parkiranega položaja" v delovni položaj po vstavitvi tirnice, nato zategovanje.
  • Osrednja zanka deluje kot integrirana zaustavitev prevrnitve in se dotakne tirnice le, ko so roke preobremenjene.
Railroad Railway Steel Rails SKL Clips
Gnee Professional dobavitelj

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: železniška sponka skl, Kitajska železniška sponka skl proizvajalci, dobavitelji, tovarna