Name: Kitajska prilagojene nove elastične tirnice tipa SKL Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298038845

Nove elastične tirnice tipa SKL

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

Rail skl CLIP pritrdilni sistem

TheSKL posnetekje natančno-izdelana natezna objemka, ki služi kot elastična pritrdilna komponenta v sodobnih sistemih železniških tirov, odlikuje pa jo omega-oblikovana (Ω) geometrija, ki ustvarja progresivno vzmetno delovanje. Izdelane iz visoko{3}}zlitin vzmetnega jekla, vključno z 60Si2CrA in C70 (DIN 17221), te sponke delujejo s kalibriranim odklonskim mehanizmom, ki pretvarja navpične in stranske sile, ki jih- povzroča vlak, v nadzorovano elastično deformacijo, pri čemer ohranja dosleden vpenjalni pritisk na vznožju tirnice.

Tehnične specifikacije:

Parameter	Standardni razred	Premium razred	Razred za težke prevoze	Testna metoda
Razred materiala	C70 (DIN 17221)	60Si2CrA	60Si2CrVA	Spektrografska analiza
Vsebnost ogljika	0.68–0.75%	0.56–0.64%	0.56–0.64%	Analiza zgorevanja
Natezna trdnost	1400–1500 MPa	1.500–1.600 MPa	1600–1700 MPa	Natezno testiranje
Razpon trdote	42–45 HRC	44–47 HRC	45–48 HRC	Rockwell HRC
Dokazna obremenitev	18 kN	20 kN	22 kN	Preskus statične obremenitve
Življenje utrujenosti	3 milijoni ciklov	4 milijoni ciklov	5 milijonov ciklov	Naprava za dinamično testiranje
Površinska obdelava	Črni oksid	Dacromet 320	Dacromet + Shot Peen	Merilnik debeline premaza
Aplikacija	Sekundarne linije	Potniški promet glavne proge	Koridorji za težki tovorni promet	Po specifikaciji projekta

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

Navor-nadzorovano sedenje:Za namestitev so potrebni umerjeni momentni ključi, nastavljeni na 200–250 Nm, da dosežete določeno vpenjalno silo brez pre-obremenitve materiala sponke.
Dvo{0}}stopenjsko napenjanje:Sponke se najprej namestijo v parkirani položaj, nato pa se s pomočjo hidravličnih ali ročnih orodij z nadzorovano udarno silo premaknejo v delovni položaj.
Preverjanje upogiba:Pregled po-namestitvi izmeri razmik med nogo sponke in vodilno ploščo, da potrdi ustrezno območje upogiba (običajno 2–4 mm).

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Razredi vzmetnega jekla:Izdelano iz C70 (DIN 17221) ali 60Si2CrA z vsebnostjo ogljika 0,60–0,75 % za optimalno kaljivost in odpornost proti utrujenosti.
Postopek kaljenja olja:Po vročem oblikovanju so sponke podvržene kaljenju v olju od 850–880 stopinj, da se doseže martenzitna struktura s ciljno trdoto.
Natančnost kaljenja:Kaljeno pri 420–480 stopinjah za zmanjšanje krhkosti ob ohranjanju natezne trdnosti 1400–1600 MPa.

Dobavitelj Gnee Professional

Rail Shoulder Fastening System

Priljubljena oznake: nove elastične tirnice tipa skl, Kitajska nove elastične tirnice tipa skl proizvajalci, dobavitelji, tovarna