Težka jeklena E sponka

Težka jeklena E sponka

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Sistem za pritrjevanje tračnice E

Rail Track E Clips

 

Železniška E{0}}Sponka je elastična pritrdilna komponenta iz vzmetnega jekla v obliki črke »E«, ki pritrjuje tirnice na betonske ali lesene pragove v sistemih železniških tirov. Izdelana iz visoko-zlitin vzmetnega jekla, kot je 60Si2MnA, ta samo-napenjalna sponka zagotavlja neprekinjeno vpenjalno silo s svojo značilno geometrijsko zasnovo. E-Clip deluje brez navojev in se zanaša na elastično deformacijo za vzdrževanje dosledne obremenitve prstov, hkrati pa se prilagaja toplotnemu raztezanju, dinamičnim tresljajem in obremenitvam koles.

Tehnične specifikacije:

Parameter Specifikacija Tipična vrednost/razpon
Razred materiala Zlitina vzmetnega jekla 60Si2MnA / 60Si2CrA / 55Si2Mn
Razpon trdote HRC 42-48 
Obremenitev prstov (premer 16 mm) kgf 500-700 
Obremenitev prstov (premer 18 mm) kgf 750-900 
Obremenitev prstov (premer 20 mm) kgf 1100-1400 
Življenje utrujenosti cikli 5 milijonov brez zloma
Največja sila vzmeti kN/sponko 14 
Veljavne vrste tirnic UIC, AREMA, BS UIC54, UIC60, 115RE, 136RE
Elastic Rail Clamp

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

  • Za pravilno vstavljanje in odstranjevanje so potrebna posebna orodja za napenjanje
  • Prilagoditev navora ni potrebna zaradi samonapenjalne-zasnove brez navojev
  • Možnost vizualnega pregleda brez razstavljanja za hitro preverjanje stanja
  • Priporočena globina vstavljanja 10-12 mm upogiba za optimalno življenjsko dobo ob utrujenosti
  • Razdalja med zadnjim lokom in ramo mora ostati znotraj specifikacije 3-9 mm

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Zagotavlja največjo vpenjalno silo 14 kN na sponko za varnost tirnic
  • Doseže 5 milijonov ciklov utrujenosti brez zloma pri standardni obremenitvi
  • Koncentracija kritične napetosti na notranji ukrivljenosti zadnjega loka
  • Ohranja odpornost proti lezenju in torzijsko stabilnost za varjene tirnice
  • Razpon trdote HRC 42-48 zagotavlja elastično okrevanje po upogibu
Railway Fastening System E Clip
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Priljubljena oznake: e sponka iz težkega jekla, Kitajska e sponka iz težkega jekla proizvajalci, dobavitelji, tovarna