Katere vrste sponk za tirnice se običajno uporabljajo?

Kot del železniškega pritrdilnega sistema,sponka za tirnicoje zasnovan za ustvarjanje vloge pritiska sponke na stezo z upogibanjem in zvijanjem. Elastična tirna sponka je zanesljiva povezava med jeklenimi tirnicami. Glavna funkcija sponke tirnice je čim bolj možna, saj zagotavlja celovitost železniške proge. Če povzamemo, elastične tirne sponke se uporabljajo za preprečevanje navpičnega in vodoravnega premikanja jeklene tirnice glede na železniški prag. In nato tirna sponka zagotovi normalno širino, da se zagotovi varnost tirnih vozil.

Običajno uporabljene sponke za tirnice vključujejo sponke tipa E-, sponke SKL in pritrdilne elemente Fastclip. Druge vrste vključujejo sponke Nabla, KPO in Deenik, od katerih ima vsaka posebno obliko za različne aplikacije in vrste pragov, kot so betonski pragovi za-železnice za visoke hitrosti.

Vrste sponk za tirnice

• E-vnesite posnetke:Običajna vrsta, pogosto oblikovana kot čokata sponka za papir, ki se uporablja v regijah, kot sta Amerika in Kanada.

• SKL posnetki:Ena najpogosteje uporabljenih vrst po vsem svetu, še posebej priljubljena v Nemčiji in se uporablja-v aplikacijah visoke hitrosti.

• hitro pritrdilne sponke:Uporablja se za različne aplikacije, vključno s tistimi za-železnico za visoke hitrosti.

• Nabla posnetki:Ponujajo prilagodljivost in močan oprijem, uporabljajo ga na Japonskem in v Franciji.
•  

• KPO posnetki:Pritrdilni sistem-v obliki sponk z visoko vpenjalno silo, ki se pogosto uporablja za tirnice za žerjave, lahke tirnice in-železnice za nizke hitrosti.

• Deenik posnetki:Druga vrsta sponke za tirnico.

Kot proizvajalec OEM in OBM,GNEE ŽELEZNICAje sposoben ne samo izdelati široko paleto mednarodno razširjenih vrst sponk za tirnice, kot so W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade itd., ampak tudi prilagoditi izdelke, prilagojene posebnim zahtevam naših strank.

Za več informacij – Stopite v stik zdaj!