Kakšen je material ERC sponke?

A sponka za tirnico je prožna pritrdilna enota, ki stabilizira tirnico tako, da preprečuje navpični dvig in stranski premik, s čimer zagotavlja, da tirnica ostane pravilno nameščena tudi pri velikih osnih obremenitvah in pogostih vibracijah. To je ključnega pomena za ohranjanje dolgoročne-celovitosti proge.GNEE ŽELEZNICAdobavlja SKL1–SKL15, sponke Nabla, sisteme Fast Clip, sponke PR, sponke tipa E- in sponke za žerjavne tirnice, združljive s standardi tirnic GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 in AREMA/ASCE, ter podpira stranke s storitvami ujemanja sistemov pritrjevanja.

Kakšen je material ERC sponke?

Elastična sponka za tirnico (ERC) je izdelana iz visoko{0}}trdnega vzmetnega jekla, običajno jekla iz zlitine ogljika in mangana, ki je kaljeno in popuščeno, da se doseže potrebna kombinacija elastičnosti, natezne trdnosti in odpornosti proti utrujenosti.

Ta izbira materiala je ključnega pomena, ker morajo ERC:

• Zagotavlja stabilno vpenjanje (obremenitev prstov) na nogi tirnice, hkrati pa omogoča elastično upogibanje pod dinamičnimi obremenitvami.

• Absorbirajo vibracije in udarne sile mimo vozečih vlakov ali vozičkov žerjavov ter ščitijo tirnico, podlogo in prag pred poškodbami zaradi utrujenosti.

• Zdrži milijone ciklov obremenitve brez trajne deformacije ali razpok.

Skupni razredi jekla, ki se uporabljajo za ERC, vključujejo:

• 65Mn – standardne elastične sponke za splošne železniške aplikacije.

• 60Si2Mn – izboljšana elastičnost in odpornost proti utrujenosti za gosenice z večjo-hitrostjo ali težjo-obremenitvijo.

• 70Si2Mn – sponke za težke-obremenitve ali žerjavne tirnice, ki zahtevajo večjo obremenitev in togost.

Po oblikovanju so ERC običajno površinsko obdelani, kot je vroče-cinkanje, črni oksid ali prevleka Dacromet za odpornost proti koroziji v obalnih, industrijskih ali visoko{1}}vlažnih okoljih.

Katere vrste sponk za tirnice obstajajo?

Tirne sponke so posebni pritrdilni elementi, običajno kovani iz vzmetnega jekla, namenjeni pritrditvi jeklenih tirnic na pragove (veze), hkrati pa absorbirajo udarce in preprečujejo premikanje, upogibanje ali zvijanje tirnice. Glavne vrste vključujejo sponke tipa E-, SKL, Nabla, Pandrol (PR) in Deenik, ki se običajno uporabljajo v različnih elastičnih sistemih za pritrjevanje tirnic.

Tu so glavne vrste sponk za tirnice glede na obliko in uporabo:

• E-Sponka tirnice (E-Sponka):Pogosto se uporablja v pritrdilnih sistemih (npr. E1609, E1809, E2009) za zagotavljanje visoko-trdnosti in vzdržljive poravnave.

• Napenjalna sponka SKL:Običajno se uporablja v nemškem tipu HM- in drugih sistemih (npr. SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75) za zagotavljanje visoke vpenjalne sile.

• Nabla posnetek:Pogosto se uporablja v francoskih sistemih za pritrjevanje tirnic.

• Posnetek Pandrol (PR):Priljubljena, visoko{0}}trdna in varna elastična sponka za tirnico (npr. PR85, PR401), ki se široko uporablja po vsem svetu.

• Posnetek Deenika:Vrsta pritrdilnega elementa, ki ga pogosto najdemo v nizozemskih železniških sistemih.

• Sponka žerjavne tirnice:Posebne objemke, ki se uporabljajo za pritrditev tirnic za žerjave, kot so serije WJK ali HWJK, na nosilce žerjavov.

• KPO objemka:Sistem pritrjevanja z vijaki, ki se pogosto uporablja za-težke gosenice.

• Hitri posnetek:Elastičen, pogosto samo{0}}namestitveni sistem sponk.

GNEE ŽELEZNICAkot največja proizvodna baza železniških sponk in sponk na Kitajskem, ki je bila usposobljena za razpis srednje in velikih železniških projektov. Poleg tega je GNEE RAIL odobren proizvajalec elastičnih sponk za tirnice s strani kitajskega ministrstva za železnice in ima certifikat ISO9001-2008. Naš izdelek sponke za tirnice je idealen za montažo tirnic zaradi prednosti enostavne namestitve med polaganjem tirnic; ekonomično vzdrževanje; dolga vzdržljivost in življenjska doba; hitra zamenjava.

Kliknite tukajpridobiti podroben katalog izdelkov GNEE RAIL.