Nabavasponke za tirniceje odločitev, ki zahteva temeljit premislek, saj izbira neposredno vpliva na varnost, življenjsko dobo in skupne stroške lastništva tirnega sistema.
Primarni odločilni dejavnik je tehnična zmogljivost in kakovost sponk tirnic.Kupci morajo natančno oceniti sestavo materiala in postopek izdelave sponk ter zagotoviti, da so izdelane iz visoko-kakovostnega vzmetnega jekla in podvržene natančni toplotni obdelavi. To neposredno določa mejo elastičnosti sponke, moč utrujanja in stopnjo sprostitve napetosti pri dolgotrajni-rabi. Hkrati morajo biti tirne sponke popolnoma združljive z obstoječo vrsto tirnice in zasnovo tirnega sistema, vključno z združljivostjo s širino in višino vznožja tirnice ter ustreznimi komponentami, kot so osnovne plošče in vijaki. Nezdružljiv posnetek ne more učinkovito delovati v sistemu, tudi če je sam po sebi visoke kakovosti.
| serija | Vrsta | Trdota | Material | Utrujenost življenja | Površina | Standardno |
| E tirna sponka | E1,E2,E3 | 44-48HRC | 60Si2MnA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: manjše ali enako 0,35, P: manjše ali enako 0,03, S: manjše ali enako 0,03 60Si2CrA: C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40–1,80, Cr: 0,70–1,00 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 55Si2Mn: C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manjše ali enako 0,35 P: manjše ali enako 0,03, S: manjše ali enako 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 |
Za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma. Za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma. |
navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Sponka Vossloh&kovana sponka za tirnico | SKL1 | 42-47HRC | ||||
| PR tirna sponka | PR309 | 44-48HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Prilagojena izdelava tirnih sponk je na voljo po vaših risbah ali vzorcih! | ||||||
Scenarij aplikacije in zahteve glede zmogljivosti so še ena ključna točka.Različni delovni pogoji postavljajo zelo različne zahteve za tirne sponke. Na primer, železnice za visoke -hitrosti zahtevajo sponke z odličnim dušenjem tresljajev in dinamično stabilnostjo, medtem ko železnice za težke-vleke zahtevajo izjemno visoko odpornost proti udarcem in-zmožnost proti -polzenju. V korozivnih okoljih, kot so pristanišča in rudniki, postane raven zaščite sponke proti koroziji, kot je debelina vročega cinkanja, najpomembnejša.
Poleg tega morajo odločitve o javnih naročilih uravnotežiti tudi ekonomske dejavnike,ki segajo daleč preko začetne cene na enoto in vključujejo celotne stroške življenjskega cikla. Sponka višje{1}}cene z daljšo življenjsko dobo in manjšimi potrebami po vzdrževanju je pogosto bolj ekonomična kot cenejši izdelek, ki zahteva pogosto menjavo.
Dobaviteljeva celovita zmogljivost je ključnaza zagotavljanje-dolgoročne stabilnosti dobave in kakovosti izdelkov. Kupci morajo oceniti dobaviteljeve proizvodne kvalifikacije, sisteme certificiranja kakovosti, ali izdelki prestanejo neodvisno-testiranje tretjih oseb in njihovo -možnost pravočasne dostave. Poleg tega je za zagotavljanje dolgoročnega-stabilnega delovanja tirnega sistema ključnega pomena tudi, ali lahko dobavitelj zagotovi pravočasno tehnično podporo, celovite po-prodajne storitve in dobavo potrebnih rezervnih delov.
Z izkoriščanjem svojih zrelih proizvodnih procesov, strogih sistemov nadzora kakovosti in globokega razumevanja globalnih standardov na progah,GNEE ŽELEZNICAlahko strankam ponudi celovit-razpon rešitev od tehnične izbire in optimizacije stroškov do logistične podpore, s čimer jim pomaga sprejemati najbolj informirane odločitve o nabavi.
