Lahka jeklena tirnica S18|Visok-rudniški in industrijski tir
TheS18 lahka železnicaje posebna vrsta jeklenih tirnih profilov, standardiziranih v evropskih in nemških tehničnih okvirih (zgodovinskoDIN 5901in posodobljen podEN 13674-4). Tehta približno18,3 kg na meter, zaradi česar je lahek-tirni profil, zasnovan predvsem za ozko{1}}tirna omrežja, nizko-logistiko in industrijske sisteme za pretovarjanje.

Ali vaš industrijski projekt zahteva vrhunsko stabilnost tirov? priGNEE ŽELEZNICA, smo specializirani za proizvodnjo in globalno dobavo lahkih jeklenih tirnic S18. Naše tirnice, zasnovane za visoko-zmogljivost obremenitev in izjemno vzdržljivost, so najprimernejša izbira za podzemno rudarjenje, avtomatizirano skladiščno logistiko in žerjavne sisteme po vsem svetu.
Kakšne so dimenzije Rail S18?
TheDIN S18 svetlobni žarekl je visoko standardiziran jekleni profil, zasnovan v skladu z evropskimi in nemškimi tehničnimi okviri za podporo lahkih-transportnih omrežij. S težo natanko 18,30 kg na linearni meter ima ta kompaktni profil optimalno geometrijsko ravnovesje med višino, osnovno širino in površino glave, zaradi česar je edinstveno primeren za porazdelitev lokaliziranih kolesnih obremenitev po ozkih{3}}industrijskih tirih, rudarskih zankah in lahkih žerjavnih stezah brez dodajanja nepotrebne strukturne lastne teže.
Specifikacije tirnice S18

| DIN5901 Jeklena tirnica | ||||||
| Vrsta | Dimenzija (mm) | Teža | Dolžina | |||
| glava | Višina | Spodaj | Splet | (kg/m) | (m) | |
| S7 | 25 | 65 | 50 | 5 | 6.75 | 6m-12m |
| S10 | 32 | 70 | 58 | 6 | 10 | 6m-12m |
| S14 | 38 | 80 | 70 | 9 | 14 | 6m-12m |
| S18 | 43 | 93 | 82 | 10 | 18.3 | 6m-12m |
| S20 | 44 | 100 | 82 | 10 | 19.8 | 6m-12m |
| S30 | 60.3 | 108 | 108 | 12.3 | 30.03 | 6m-12m |
Če imate posebne zahteve glede dolžine ali materialov z večjo trdnostjo, vas prosimokontaktirajte nasza posebno izdelavo po meri.
Strukturne prednosti 18 kg lahkih jeklenih tirnic
Profil lahke tirnice DIN S18 ima visoko specializirano-geometrijo preseka. Z optimizirano porazdelitvijo svoje mase 18,30 kg/m ta profil zagotavlja specifične strukturne prednosti, zaradi katerih je boljši za aplikacije v lahki industriji, vzletno-pristajalne steze za žerjave in ozkotirno -logistiko.

| Strukturna značilnost | Geometrijsko oblikovanje | Inženirska korist |
| Visoka togost-do-teže | 93,00 mm višine do 18,30 kg/m mase. | Poveča odpornost na upogibanje; preprečuje povešanje nad razponi pragov. |
| Odtis proti-nagibanju | Široko razmerje med-in-višino (82 mm osnova 93 mm višina). | Zniža težišče; upira stranskim silam na ozkih ovinkih. |
| Zmanjšanje stresa | Veliki polmeri zaokrožitve med 10 mm mrežo in prirobnicami. | Odpravlja ostre napetosti; preprečuje pokanje zaradi utrujenosti pod cikličnimi obremenitvami. |
| Torzijska togost | Kompaktna, uravnotežena razmerja-prereza. | Odporen na vzdolžno zvijanje; zagotavlja enoten stik kolesa--z tirnico. |
| Nizek tlačni tlak | Razširjena površina spodnje prirobnice 82,00 mm. | Enakomerno porazdeli navpične obremenitve; ščiti pragove in betonske podlage. |
Kakšen je material evropske lahke železnice S18?
Material zaEvropska lahka železnica S18je opredeljen v skladu z evropskim standardom EN 13674-4 (ki posodablja zgodovinski nemški okvir DIN 5901). Izdelan je iz standardiziranega ogljikovo-manganovega jekla, primarno na voljo v dveh razredih materiala za jedro, odvisno od zahtevane odpornosti proti obrabi:
Standardni razredi jekla (EN 13674-4)
- R200 (standardni razred):Najpogostejši material, ki se uporablja za splošni lahki{0}}prevoz. Ima najmanjšo trdoto vozne površine 200 HBW in natezno trdnost večjo ali enako 680 MPa.
| EN 13674-4: Specifikacije razreda jekla R200 | ||
| Kategorija nepremičnine | Parameter / element | Vrednost/zahteva (EN 13674-4) |
| Kemična sestava (%) | Ogljik (C) | 0.40 – 0.60 |
| Mangan (Mn) | 0.60 – 1.20 | |
| Silicij (Si) | 0.15 – 0.40 | |
| fosfor (P) | Manjše ali enako 0,035 | |
| Žveplo (S) | Manjše ali enako 0,035 | |
| Mehanske lastnosti | Natezna trdnost (Rm) | Večji ali enak 680 MPa |
| Raztezek (A) | Večji ali enak 14 % | |
| Trdota tekaške površine | Večja ali enaka 200 HBW | |
- R260 (Visoka-stopnja obrabe):Uporablja se za tire, ki so izpostavljeni večjim osnim obremenitvam, pogostim ciklom ali ozkim ovinkom. Zagotavlja višjo površinsko trdoto 260–300 HBW in natezno trdnost večjo ali enako 880 MPa.
| EN 13674-4: Specifikacije razreda jekla R260 | ||
| Kemična sestava (%) | Ogljik (C) | 0.62 – 0.80 |
| Mangan (Mn) | 0.70 – 1.20 | |
| Silicij (Si) | 0.15 – 0.58 | |
| fosfor (P) | Manjše ali enako 0,025 | |
| Žveplo (S) | Manjše ali enako 0,025 | |
| Krom (Cr) | Manjše ali enako 0,15 | |
| Mehanske lastnosti | Natezna trdnost (Rm | Večji ali enak 880 MPa |
| Raztezek (A) | Večji ali enak 10 % | |
| Trdota tekaške površine | 260 – 300 HBW | |
2. Mednarodne ustreznice
GNEE RAIL dobavlja enakovredne vrste jekla, ki ustrezajo zmogljivosti evropskega standarda:
- Kitajski standard GB/TB:55Q (visoko enakovredno R200);U71Mn(enakovredno R260).
- Mikrostruktura:Oba razreda temeljita na fini perlitni mikrostrukturi, ki zagotavlja enakomerno obrabo po glavi tirnice, ne da bi bila potrebna draga toplotna obdelava po valjanju.
| 55Q | Mehanska lastnost | Kemična sestava (%) | |||||||||
| Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Manj ali enako | Manj ali enako | ||||
| Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | Večje ali enako | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
| Mehanske lastnosti | Kemična sestava (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Meja tečenja | Natezna trdnost | Raztezek | Trdota | C | Si | Mn | S | P | Kr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Večje ali enako 390 | Večje ali enako 40 | Večje ali enako 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Manjše ali enako 0,030 | Manjše ali enako 0,030 | Manjše ali enako 0,250 | Manjše ali enako 0,250 | Manjše ali enako 0,250 | |||
Aplikacije zaProfil tirnice S18
Profil lahke tirnice DIN S18 (18,30 kg/m) je zasnovan posebej za ozko{2}}tirna omrežja, nizko{3}}logistiko in lokalizirane sisteme za ravnanje z materialom. Zaradi lahke osne-nosilnosti se ne uporablja za glavne potniške ali težke tovorne železnice, vendar se odlično obnese v specializiranih industrijskih okoljih.
Primarne uporabe profila tirnic S18 so razvrščene spodaj:
1. Sistemi za industrijsko rokovanje in vzletno-pristajalne steze žerjavov
Profil S18 se pogosto uporablja kot strukturna tirnica za dviganje in premikanje strojev z nizko-zmogljivostjo, kjer so tirnice za težka-žerjava (kot-serija) so nepotrebne.

- Lahki portalni in mostni žerjavi:Služi kot tirnica vzletno-pristajalne steze za žerjave in dvigalne sisteme male{0}}tonaže.
- Avtomatizirani sistemi za shranjevanje in iskanje (ASRS):Delujejo kot talne{0}}vgrajene vodilne steze za avtomatizirane vozičke in robotske sortirne sisteme v sodobnih logističnih skladiščih.
- Enotirni sistemi:Uporablja se v tovarniških montažnih linijah za viseče nosilce materiala, ki premikajo komponente med delovnimi postajami.
2. Infrastruktura rudarjenja in predorov
Zaradi svoje kompaktne velikosti in enostavne namestitve v zaprtih prostorih je tirnica S18 standardna izbira za podzemne in površinske rudarske dejavnosti.

- Sledi za prevoz rudnikov:Podpira lahke lokomotive in tirna vozila, ki se uporabljajo za prevoz rude, premoga in mineralov iz območij pridobivanja.
- Gradnja predorov:Delujejo kot začasne oskrbovalne poti za vagone za umazanijo, mešalce betona in segmentne{0}}dostavne avtomobile med izkopom podzemnih železnic, komunalnih predorov in železniških izvrtanih predorov.
3. Zanke proizvodnega procesa
Številne neprekinjene-proizvodne industrije se zanašajo na fiksne-sisteme tirov za premikanje surovin skozi težka predelovalna okolja.
![]()
- Opekarne in keramične peči:Uporablja se za gradnjo tirnic peči, ki prenašajo težke zelene opeke skozi-peči za sušenje pri visoki temperaturi.
- Kemični in metalurški obrati:Zagotavlja namenske sledi za premikanje avtomobilov za polnjenje, veder za odpadke ali kadi za kemikalije znotraj predelovalnih predelov.
- Prevoz lesa in kmetijstva:Uporablja se v velikih-odlagališčih lesa, sladkornih tovarnah ali omrežjih nasadov za nizko{1}}cenovni ozkotirni- kmetijski prevoz.
Katere storitve po meri za 18 kg lahke jeklene tirnice lahko zagotovi GNEE RAIL?
Kot vodilni mednarodni proizvajalec železniških komponent z desetletji izkušenj s proizvodnjo in izvozom,GNEE ŽELEZNICAnudi storitve obdelave in prilagajanja v-celovitem obsegu za tirnice iz lahkega jekla DIN 18 kg. Naši proizvodni obrati delujejo pod strogim nadzoromISO 9001sisteme vodenja kakovosti, ki zagotavljajo, da se vsak spremenjeni profil ujema z natančnimi inženirskimi tolerancami, ki jih zahteva vaš specifičen projekt rudarjenja, tuneliranja ali industrijskega žerjava.
prilagojene storitve tirnice DIN S18
Z izkoriščanjem naprednih metalurških zmogljivosti in natančne strojne obdelave ponujamo pet osnovnih storitev prilagajanja, zasnovanih za optimizacijo vaše namestitve tirnic in podaljšanje življenjske dobe tirnic:

| Vrsta storitve | Tehnične zmogljivosti in obseg prilagajanja | Prednost inženirskega projekta |
| Natančno rezanje |
* Standardne založene dolžine: 6 m, 8 m, 9 m, 10 m, 12 m. * Natančna žaga po meri,-ki reže na natančno projektno{1}}določene milimetrske tolerance. |
Odpravlja potrebo po nevarnem in nenatančnem plamenskem rezanju na -gradbišču, kar skrajša čas konstrukcijske namestitve. |
| Mehansko vrtanje |
* Prilagojeni premeri in razmiki lukenj, izvrtanih v tračno mrežo ali podlago. * Popolnoma združljiv s standardiziranimi ribjimi ploščami, spojnimi palicami in mehanskimi pritrdilnimi elementi. |
Zagotavlja popolno navpično in vodoravno poravnavo vijakov, preprečuje udarce v spojih in zmanjšuje tresenje gosenic. |
| Upogibanje profila |
* Nadzorovani postopki hladnega in vročega upogibanja, ki se izvajajo s-težkimi hidravličnimi valjarnimi stroji. * Prilagojeno natančnim radijem postavitve za ukrivljena prometna omrežja ali krožne zanke žerjavov. |
Preprečuje lokalizirane mikro{0}}razpoke in deformacijo materiala ter ohranja strukturno celovitost odseka tirnice. |
| Površinska obdelava | * Možnosti vključujejo zaščitni premaz, specializirano proti-korozijsko barvanje in vroče-cinkanje. | Ščiti ogljikovo jeklo pred agresivnimi okolji, kot so -podzemni rudniki z visoko vlažnostjo ali predelovalni predeli za kemikalije. |
| Napredna toplotna obdelava | * Nadzorovani procesi kaljenja, popuščanja in selektivnega{0}}kaljenja glave. | Občutno poveča trdoto in natezno trdnost tekalne površine, kar preprečuje prezgodnjo obrabo glave pod visoko-frekvenčnimi obremenitvami kotanja. |
Strogo zagotavljanje kakovosti in skladnost
Vsaka prilagojena serija 18 kg tirnic, obdelana v naši tovarni, je podvržena strogim po-strojnim pregledom, da se zagotovi skladnost z globalnimi standardi nabave.
Z vsako pošiljko dobavimo celotno dokumentacijo o sledljivosti, vključno s potrdili o preskusu mlina (MTC), ki se ujemajo z EN 10204 3.1, podrobna poročila o preverjanju dimenzij in poročila o ne-neporušnem testiranju (NDT), če so zahtevana. Ne glede na to, ali vaš projekt zahteva posebne konfiguracije lukenj za težke-ribaste plošče ali specializirano utrjevanje glave za-visoke obrabne krivulje, naša ekipa inženirjev nudi neposredno tehnično svetovanje od izbire materiala do končne dostave.

Kako so tirnice iz lahkega jekla S18 pakirane in odposlane v standardnih pogojih pošiljanja?
Tirnice iz lahkega jekla S18 so običajno povezane z visoko{1}}nateznimi jeklenimi trakovi v enotne varne pakete z lesenimi ločevalnimi plastmi za preprečevanje trenja kovin-o-kovino. Za mednarodni pomorski tranzit so pakirane standardne 6- ali 9-metrske dolžine20ft standardni kontejnerji, medtem ko se 12-metrske dolžine naložijo v40ft kontejnerjiali poslano prekoladje za razsuti tovor. V skladu s standardnimi Incoterms, kot sta FOB ali CIF, so svežnji strogo zavarovani z žičnimi kolobarji in težkimi-vezmi v notranjosti plovila, da se prepreči premikanje med prevozom.

Namestite tirnice Profil S18 z viličarjem

Pakiranje letev DIN S18

Železniške tirnice S18 se nalagajo v kontejnerje skupaj s tirnimi vezmi.
pogosta vprašanja
V1: Kakšen je dobavni rok za železniška naročila S18?
A: Imamo veliko zalogo tirnic S18. Standardna naročila so običajno pripravljena za odpremo v 7–15 delovnih dneh. Za množična naročila ali naročila po meri bo naša proizvodna ekipa zagotovila določen časovni okvir.
V2: Ali lahko zagotovite ustrezne tirne dodatke?
A: Vsekakor. Smo dobavitelj-na enem mestu. Nudimo ujemajoče se ribje plošče (spojnice), sponke za tirnice, vijake in konice, da zagotovimo popoln sistem namestitve.
V3: Kako ravnate s pošiljanjem za mednarodne stranke?
A: Imamo bogate izkušnje s pomorskim prevozom jeklenih izdelkov. Ponujamo prilagodljive pogoje Incoterms (FOB, CIF, DDP) in zagotavljamo profesionalno embalažo, da preprečimo poškodbe med transportom.
Kontaktirajte zdaj
GNEE Rail ponuja vrhunske tirnice S18 in celotno paleto profilov jeklenih tirnic DIN5901, ki jih podpirajo bogate izkušnje pri izvozu globalnih projektov. Ponosni smo na zagotavljanje natančnih storitev prilagajanja tirnic in celovite po-prodajne podpore, da zagotovimo uspeh vašega infrastrukturnega projekta. [Kliknite tukajstopite v stik z našo ekipo strokovnjakov še danes] za strokovno ponudbo in tehnično svetovanje, prilagojeno vašim posebnim zahtevam.






Priljubljena oznake: s18 lahka jeklena tirnica, Kitajska s18 lahka jeklena tirnica proizvajalci, dobavitelji, tovarna









