Tirna sponka, imenovan tudi elastična sponka za tirnico, se uporablja za pritrditev tirnic skupaj z železniško konico, tirnico, tirnim vijakom, drogom tirnega spoja. Običajno se uporablja tudi kot del sistema za pritrjevanje tirnic. Na železniški progi je veliko povpraševanje po železniških sponkah, približno 7000 kosov na kilometer, kar je neposredno povezano z varnostjo na železnici.
GNEE ŽELEZNICAlahko razvije in proizvede različne vrste tirnih sponk, kot so tip E-(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 itd.), napenjalne sponke SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 itd.), serije PR, sponke Nabla, tirne sponke tipa D, hitre sponke, sponke za zaklepanje merilnikov, Sponke Deenik ter druge standardne in ne-standardne sponke je mogoče prilagoditi z risbami ali vzorci.

| Ime | Tirna sponka | |||
| Vrsta | E posnetek (e1809, e2006,e2007,e2009 itd.) | |||
| SKL posnetek (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Ali tip po risbah strank | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemična sestava (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 |
| Trdota | Za e-sponko: 44-48HRC | |||
| Za sponko skl: 42-47HRC | ||||
| Utrujenost življenja | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma | |||
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | ||||
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje, HDG, cinkanje... | |||
| Standard se nanaša | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
SKL Rail Clip proti E Type Rail Clip
Sponke SKL (kot SKL1, 3, 12) so globalno priljubljene, močne napenjalne sponke za betonske pragove, znane po trajni elastičnosti, pogosto pa se uporabljajo tudi sponke tipa E- (E1609, E2009), ki zagotavljajo trpežno, visoko{6}}močno pritrjevanje za težke obremenitve in-hitrostne proge, ki imajo pogosto čokato obliko sponke za robustno poravnavo na različnih pragovih in temeljnih ploščah, pri čemer oba uporabljata vzmetno jeklo za odpornost, vendar se razlikujeta po posebni zasnovi za uporabo tirov.
AnSKL Rail Clip(ali natezna objemka) je ključna, zelo elastična komponenta v sistemih za pritrjevanje železnic, ki so jo razvile nemške železnice in se uporablja za varno pritrditev jeklenih tirnic na pragove (betonske ali lesene), tako da zagotavlja močno, prožno vpenjalno silo, blaženje udarcev in vzdrževanje pravilne širine tirnic s funkcijami, kot so preprosta nastavitev, hitra namestitev in vzdržljivost.

| Specifikacija sponke SKL Rail | |
| Ime | SKL natezna sponka |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Trdota | 42-47HRC |
| Življenje utrujenosti | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma |
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | |
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca |
| Standardno | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Ključne značilnosti in funkcija
- Zavaruje tirnice: vpne tirnico s strani, preprečuje bočno premikanje in ohranja celovitost tirnice.
- Elastičnost: izdelana iz vzmetnega jekla, absorbira tresljaje in udarce mimo vozečih vlakov, kar zmanjšuje obrabo.
- Prilagodljivost: Omogoča prilagajanje širine z zamenjavo delov, kar ustreza različnim potrebam tirnic.
- Odpornost proti lezenju: Preprečuje vzdolžno premikanje tirnice (lezenje) vzdolž pragov.
- Varnost: ima zaustavitev pri prevrnitvi, ki ščiti sponko pred odpovedjo pod ekstremno obremenitvijo.
AnE- elastična sponka za tirnicoje močan vzmetni{0}}jekleni pritrditev, ki se uporablja v železniških sistemih za varno pritrditev jeklene tirnice na pragove (veze) in osnovne plošče, kar zagotavlja trajno poravnavo in absorbira tresljaje mimo vozečih vlakov. Imenovan po svoji obliki črke "E" je ključna komponenta v elastičnih pritrdilnih sistemih, ki se pogosto uporablja z rameni, blazinicami in izolatorji za popolno, visoko{2}}zmogljivo povezavo tirnic, ki je znana po svoji odpornosti in dolgoživosti, tudi pod velikimi obremenitvami.

| E-specifikacija tirnih sponk | |
| Ime | Tirna sponka tipa E- |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Trdota | 44-48HRC |
| Življenje utrujenosti | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma |
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | |
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje ali po želji kupca |
| Standardno | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Ključne značilnosti in funkcije:
- Material: izdelan iz -vzmetnega jekla visoke trdnosti (kot je 60Si2MnA) za elastičnost in odpornost proti utrujenosti, s posebno toplotno obdelavo za trdoto (npr. 44–48 HRC).
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemična sestava (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 |
- Zasnova: ima izrazito obliko črke "E" z notranjimi jezički, ki zagotavljajo pozitivno vpenjalno silo in absorbirajo udarce, kar preprečuje premikanje tirnice (lezenje, dvig, bočni premik).
- Sistem: deluje kot del celotnega sistema, običajno z osnovno ploščo, rameni, tirnimi blazinicami (pod tirnico) in izolatorji (med sponko in pragom/osnovno ploščo) za vrhunsko stabilnost tira.
- Namestitev: napeta tako, da se vstavi v ušesce na osnovni plošči, tako da prst počiva na strani tirnice, peta pa na rami plošče, pogosto se namesti s posebnim orodjem.
- Vrste: Na voljo v številnih različicah (npr. E1609, E1809, E2007, E2055, E2056), ki ustrezajo različnim profilom tirnic in zahtevam po tirnicah.

| Model | Premer | Material | Pod pritiskom | HRC | Teža |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/kos |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/kos |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/kos |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Večja ali enaka 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/kos |
GNEE RAIL ponuja široko paleto vodilnih sponk z optimalno kakovostjo, te vodilne sponke so oblikovane z visoko natančnostjo in izdelane iz vzmetnega jekla vrhunskega razreda. GNEE je največja in najbolj konkurenčna proizvodna baza železniških sponk na Kitajskem po več kot 18 letih izkušenj s proizvodnjo železniških sponk in ima kvalifikacije za oddajo javnih razpisov za velike in srednje velike železniške projekte na nacionalni ravni. Še več, naše tirne sponke je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.






