Sponke Pandrol se uporabljajo v katerih železniških tirih

Dec 10, 2025 Pustite sporočilo

pandrolne sponke se uporabljajo v katerih železniških tirih

 

Sponke Pandrolso vsestranski pritrdilni elementi, ki se uporabljajo v praktičnovse vrste železniških tirov, vključno s tiri z balastom (z betonskimi, lesenimi pragovi) in tiri brez balastov (plošče), ki podpirajo vse od lahke železnice/metroja do visoko{0}}hitrostnih prog in težkega-vlečnega tovora, pritrjujejo tirnice na pragove s svojo vzmetno-podobno napetostjo za stabilnost in enostavno vzdrževanje v globalnih omrežjih.

 

railway clip

 

Kje se uporabljajo:

 

 

  • Tiri z utegovanjem: Najpogosteje na tradicionalnih progah s kamnitim{0}}utegovanjem, zlasti z betonskimi pragovi, ki zagotavljajo močno pritrditev tirnice-na-pragove.

 

  • Tirnice brez balasta (plošče): bistvenega pomena za-betonske tirnice s fiksnimi ploščami, ki nudijo odpornost, kjer ni balasta.

 

  • Visoko-hitre železnice: v veliki meri se uporabljajo v večjih-hitrostnih omrežjih (npr. Španija, Italija, Južna Koreja, Francija, ZDA).

 

info-321-214

 

  • Težke proge: sistemi Pandrol-za težke obremenitve (kot je FC1600) obvladajo ekstremne osne obremenitve za tovorne železnice (npr. BNSF, CN, Vale).

 

  • Podzemna železnica/lahka železnica: najdemo jih v sistemih mestnega prevoza, pogosto s posebnimi vnaprej-sestavljenimi sistemi.

 

  • Strelnice in skladišča: Specializirani sistemi za kompleksne komponente tirov.

 

Zakaj se uporabljajo:

 

  • Vsestranskost:Združljiv z različnimi materiali pragov (beton, les, jeklo) in oblikami tirov.

 

  • Učinkovitost:Zagotovite močno vpenjalno silo (obremenitev prstov) za varnost in vzdržljivost.

 

  • Enostavnost vzdrževanja:Poenostavite zamenjavo in nastavitev tirnic in pragov (npr. sistem Fastclip).

 

  • Prilagodljivost:Ponudite rešitve za nadzor hrupa/tresljajev, protiv-krajo in različne geometrije tirov.

 

E tirna sponkazagotavljajo pozitivno in trajno poravnavo tirnic v najtežjih delovnih pogojih, kar podaljšuje življenjsko dobo železniških tirov. Na splošno so sponke za e-tirnice na voljo s premerom od 18 mm do 23 mm. Sponka tirnice je običajno izdelana iz vzmetnega jekla. Kot pomembna vrsta elastičnih sponk za tirnice ima sponka za tirnice E- veliko velikosti, kot so E1, E2, E3, E1609, E1809, E1817, E2001, E2006, E2009, E2055, E2056 itd.

 

rail clamp

 

Model Premer Material Pod pritiskom HRC Teža
E1609 Ø 16 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,43 kg/kos
E1809 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,61 kg/kos
E1813 Ø 18 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,62 kg/kos
E2001 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2009 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2039 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2007 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2055 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2056 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos
E2063 Ø 20 mm 60Si2MnA Večja ali enaka 950 kg 44-48 0,80 kg/kos

 

GNEE ŽELEZNICAdobavlja E-clips, PR sponke, SKL sponke, Russia rail sponke, Deenik sponke, Nabla vzmetno rezilo, KPO rail calmp, gantrex rail sponke, fast sponke, žerjavne tirne sponke in druge posebne sponke za tirnice. Imamo profesionalno proizvodno linijo za načrtovanje in izdelavo standardnih sponk za tirnice ali nestandardnih sponk. dobrodošli v as.