Nacionalne standardne tirnice so v glavnem narejene iz visoko trdne visoko kakovostne ogljikove konstrukcijske jeklo ali nizko zlepko konstrukcijsko jeklo, da ustrezajo visokim potrebam železniškega prevoza za železniško trdnost, odpornost na obrabo in trajnost.
Materialne značilnosti nacionalnih standardnih tirnic
Nacionalni standardni tirnici so pomemben del železniškega prevoza, njihove značilnosti materiala pa so neposredno povezane z varnostjo in učinkovitostjo delovanja železnic. Nacionalne standardne tirnice so v glavnem narejene iz visokokakovostnega ogljikovega konstrukcijskega jekla ali nizko zlitine konstrukcijskega jekla, ki imajo visoko trdnost, visoko žilavost in dobro odpornost na obrabo ter zdržijo velik pritisk in trenje med delovanjem vlaka.
Konkretno, material nacionalnih standardnih tirnic mora izpolnjevati naslednje zahteve: najprej je treba kemično sestavo jekla strogo nadzorovati, da se zagotovi mehanske lastnosti in korozijsko odpornost tirnic; Drugič, fizikalne lastnosti tirnic, kot so natezna trdnost, trdnost donosa, raztezanje itd., Je treba izpolnjevati nacionalne standarde, da se zagotovi stabilnost in varnost tirnic med uporabo; Končno mora proizvodni postopek tirnic izpolnjevati tudi zahteve specifikacij, da se zagotovi doslednost in zanesljivost kakovosti izdelka.
Nacionalne standardne tirnice so običajno narejene iz ogljikovega jekla ali izlivnega jekla, med katerimi ima visoko ogljikovo jeklo izjemno visoko trdnost in trdoto po ustrezni toplotni obdelavi ali hladnem risanju.
Prednosti uspešnosti: Visoka trdnost in visoka trdota omogočata, da tirnica zdržijo velik pritisk in udarne obremenitve iz lokomotivnih koles, kar zagotavlja varnost in stabilnost delovanja železnic.
Da bi izboljšali žilavost in plastičnost tirnic, se običajno dodajo ustrezne količine elementov zlitine, kot so mangan, silicij, vanadij itd. Ti elementi lahko povečajo natezno trdnost in trdnost tirnic, hkrati pa ohranjajo dobro plastičnost in žilavost. Dolga žilavost in plastičnost naredijo tirnice manj verjetno, da se bodo razbile, ko jih prizadenejo in upognejo, kar izboljša življenjsko dobo in varnost tirnic.
