Kako je razvrščena elastična sponka za tirnico?

Nov 20, 2025 Pustite sporočilo

Kako je razvrščena elastična sponka za tirnico?

 

Klasifikacijski sistem zaelastične sponke za tirnicetemelji na različnih tehničnih standardih in značilnostih uporabe, ki so v prvi vrsti sistematično razdeljeni po strukturni obliki, stopnji učinkovitosti in uporabnih scenarijih.

 

Z vidika strukturne zasnove,lahko jih razvrstimo v dve glavni vrsti: eno-vzmetne sponke in sestavljene vzmetne sponke. Eno-sponke so oblikovane iz ene vzmetne jeklene palice, kot so sponke v obliki omega- (ω) v kitajskih železniških standardih (tip I, II, III), znane po svoji enostavni strukturi in enostavni namestitvi. Sestavljene sponke so sestavljene iz več elastičnih komponent, kot je kombinacija ločene sponke in tlačnega bloka, ki se uporablja v nemški seriji SKL; ta oblika omogoča natančnejšo porazdelitev sile in večjo fleksibilnost prilagajanja.

 

rail clamp

 

Razvrščeno po stopnji uspešnosti,elastične sponke so v glavnem razdeljene na tri nivoje: standardne, težke-in visoko-odporne.

 

  • Standardne sponke so primerne za običajne proge s hitrostjo pod 160 km/h, saj zagotavljajo osnovno vpenjalno silo in elastičnost.

 

  • Objemke za-težke obremenitve so posebej zasnovane za-železnice za-vleke in visoke{2}}hitrosti ter nudijo večjo togost in odpornost proti utrujenosti.

 

  • Visok{0}}odporne vrste se uporabljajo predvsem v mestnem železniškem prometu in posebnih odsekih za blaženje vibracij. Z optimizirano sestavo materiala in konstrukcijsko zasnovo dosegajo odlično dušenje tresljajev, kar zmanjša tresljaje, ki se prenašajo na temelj, za 15-20 decibelov.

 

rail clip

 

Z vidika aplikacijskih standardnih sistemov,različne države in regije so vzpostavile lastne klasifikacijske sisteme za pritrdilne elemente. Kitajski standardi serije TB/T razvrščajo sponke v vrste I, II in III glede na obliko in zmogljivost. Evropski sistem vključuje tipične vrste, kot so nemški SKL, britanski Pandrol in francoska Nabla. Severna Amerika uporablja predvsem posnetke serije e- po standardu AREMA.

 

rail clip

 

Model Premer Teža Material
Vrsta III Ø18 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E1609 Ø16 0,43 kg/kos 60Si2MnA
E1809 Ø20 0,61 kg/kos 60Si2MnA
E1813 Ø18 0,62 kg/kos 60Si2MnA
E2001 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2007 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2009 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2039 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2055 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2056 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
E2063 Ø20 0,80 kg/kos 60Si2MnA
PR85 Tračna sponka Ø13 0,25 kg/kos 60Si2MnA
PR309A Ø19 0,85 kg/kos 60Si2MnA
PR401 Ø20 0,97 kg/kos 60Si2MnA
PR415 Ø20 0,95 kg/kos 60Si2MnA
PR601A Ø20 1,03 kg/kos 38Si7
SKL 1 Ø13 0,48 kg/kos 60Si2CrA
SKL 3 Ø13 0,48 kg/kos 60Si2CrA
SKL 12 Ø13 0,53 kg/kos 38Si7
SKL 14 Ø13 0,53 kg/kos 60Si2MnA
Posebna sponka za tirnico Ø13 0,48 kg/kos 60Si2MnA
Ruska železniška sponka Ø18 0,58 kg/kos 60Si2MnA
Deenikov posnetek Ø25 0,49-0,68 kg/kos 60Si2MnA
Enojni proti- Ø20 0,25 kg/kos 60Si2MnA
Kraja

 

Poleg tega glede na veljavno vrsto spalnice,lahko jih razvrstimo v tipe, specializirane za betonske pragove, tipe, prilagojene za lesene pragove, in tipe, kompatibilne z jeklenimi pragovi, s precejšnjimi razlikami v vgradnih vmesnikih in načinih pritrditve.

 

GNEE ŽELEZNICAlahko dobavi celotno paleto elastičnih sponk, ki so skladne z glavnimi svetovnimi standardi, in priporoči najprimernejšo tehnično rešitev na podlagi naročnikove specifične strukture tirnice, pogojev delovanja in zahtev glede zmogljivosti.

 

Za več informacij – stopite v stik zdaj!