Vrste sponk ERC Rail

Tirna sponka, imenovan tudi elastična sponka za tirnico, se uporablja za pritrditev tirnic skupaj z železniško konico, tirnico, tirnim vijakom, drogom tirnega spoja. Običajno se uporablja tudi kot del sistema za pritrjevanje tirnic. Na železniški progi je veliko povpraševanje po železniških sponkah, približno 7000 kosov na kilometer, kar je neposredno povezano z varnostjo na železnici.

Vrste sponk za tirnice

Kot del železniškega pritrdilnega sistema je tirna sponka zasnovana tako, da povzroči vlogo pritiska sponke na tir z upogibanjem in zvijanjem. Elastična tirna sponka je zanesljiva povezava med jeklenimi tirnicami. Glavna funkcija sponke tirnice je čim bolj možna, saj zagotavlja celovitost železniške proge. Če povzamemo, elastične tirne sponke se uporabljajo za preprečevanje navpičnega in vodoravnega premikanja jeklene tirnice glede na železniški prag. In nato tirna sponka zagotovi normalno širino, da se zagotovi varnost tirnih vozil.

Glede na različne standarde in aplikacije lahko tirne sponke razdelimo na različne vrste. Običajne vrste elastičnih železniških sponk vključujejo sponko SKL,Tirna sponka tipa E-, posnetek Deenik, posnetek Nabla itd.

• E-tipa tirne sponke

Tirna sponka tipa E- lahko zagotovi trajno poravnavo, ki lahko zaščiti jekleno tirnico in pritrdilne elemente pred visokim pritiskom. Material e-sponke je vzmetno jeklo, zaradi česar je e-sponka visoke trdnosti. Obstaja veliko vrst e-sponk: E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 itd.

• SKL Rail Clip

Sponka SKL, imenovana tudi napenjalna sponka SKL, vključuje številne vrste, kot so SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75.

• Nabla Rail Clip

Sistem za pritrjevanje tirnic Nabla se običajno uporablja v sistemu za pritrjevanje tirnic. Material nabla sponke je 60Si2MnA, površino pa je mogoče barvati glede na stranke.

• Deenik Rail Clip

Tirna sponka Deenik se večinoma uporablja na betonskih pragovih in je popularizirana v Južni Ameriki.

• Sponka žerjavne tirnice

Sponka žerjavne tirnice se uporablja predvsem v žerjavnih tirnicah za pritrditev jeklenih tirnic in se običajno uporablja z osnovno ploščo.

Postopek izdelave elastične sponke za tirnico

• Surovina
• Striženje
• Ogrevanje na temperaturo kovanja
• Oblikovanje
• Kaljenje – Kaljenje
• Pregled – pakiranje.

Surovina se nanaša na dolgo vzmetno jekleno palico. Prvi korak je striženje surovin na zahtevano dolžino. Nato dajte striženo vzmetno jeklo v grelno peč. Temperatura v peči je 950-1000 stopinj. Po segrevanju se sponke oblikujejo v treh stopnjah upogibanja z opremo za vroče oblikovanje. Po oblikovanju se elastične tirne sponke prenesejo v rezervoar za kaljenje olja. Po kaljenju se elastične sponke za tirnice kalijo pri 400-500 stopinjah. Elastične sponke tirnic so končno naoljene in zapakirane. Trdota elastičnih tirnih sponk mora biti med 40 in 48 HRC.

GNEE ŽELEZNICAponujajo široko paleto vodilnih sponk z optimalno kakovostjo, te vodilne sponke so zasnovane z visoko natančnostjo in izdelane iz vzmetnega jekla vrhunskega razreda. GNEE je največja in najbolj konkurenčna proizvodna baza železniških sponk na Kitajskem po več kot 18 letih izkušenj s proizvodnjo železniških sponk in ima kvalifikacije za oddajo javnih razpisov za velike in srednje velike železniške projekte na nacionalni ravni. Še več, naše tirne sponke je mogoče prilagoditi glede na zahteve strank.

Prednosti izbire sponk za tirnice GNEE:

• Pridobite certifikat ISO9001-2008 in SGS.

• Različne vrste, kot so tip E-, napenjalne sponke SKL, sponke serije PR, sponke Nabla, sponke za zaklepanje merilnika, sponke Deenik ter druge standardne in ne-standardne sponke je mogoče prilagoditi z risbami ali vzorci.

• Z največjo proizvodno bazo in našo mesečno proizvodno zmogljivostjo do 5.000.000 kosov.

• Integracija proizvodnje in transporta z napredno tehnologijo in kratkim transportnim časom.

• Sponke so izdelane iz visokokakovostnega vzmetnega jekla, imajo močno natezno trdnost in odpornost proti koroziji.

Za več informacij – Stopite v stik zdaj!