Ali so neprekinjene elastomerne blazinice obvezne pod tirnico iz jekla A100?

Ali so neprekinjene elastomerne blazinice obvezne pod tirnico iz jekla A100?

Neprekinjene elastomerne blazinice niso v vseh strogo obvezneA100 jeklena tirnicanamestitve, vendar so zelo priporočljivi in ​​pogosto veljajo za standardne za težke-naloge, visoko-frekvenčne ali-hitrostne (nad 20 m/min) aplikacije žerjavnih stez za preprečevanje poškodb in zmanjšanje vzdrževanja.

1. Resničnost "ravnega" jekla (odprava točkovne obremenitve)

Tirnica A100 ima masivno 200 mm (skoraj 8 palcev) široko podlago. Na vzletno-pristajalni stezi, ki je dolga na stotine metrov, je fizično nemogoče, da bi bila jeklena osnova tirnice in jekleni nosilec pod njo popolnoma ravna in popolnoma usklajena.

• Brez blazinice:Tirnica se bo nosilca dotikala le na naključnih visokih mestih. Ko se 50-tonsko kolo žerjava zakotali čez tirnico, se vsa ta sila osredotoči na te drobne kontaktne točke (točkovna obremenitev). To bo zdrobilo jeklo, strgalo pritrdilne sponke in razpokalo zvare na nosilcu.

• Z blazinico:Elastomerna blazinica stisne in zapolni mikroskopske vrzeli med tirnico in temeljem, kar zagotavlja 100-odstotno porazdelitev obremenitve po celotni podlagi 200 mm.

2. Preprečevanje obrabe zaradi udarcev

Ko se težki žerjavi premikajo, ustvarjajo dinamične sile, zaradi katerih se tir upogiba in mikroskopsko premika.

• Brez blazinice:To mikro-gibanje povzroči brušenje jekla-o-jeklo med dnom tirnice in vrhom nosilca. Sčasoma to povzroči fretting obrabo (oblika korozije zaradi trenja). Fizično bo zarezal jarek v zgornjo prirobnico vašega jeklenega nosilca in uničil strukturno celovitost zgradbe.

• Z blazinico:Guma izolira dve jekleni površini in tako popolnoma odpravi obrabo.

3. Absorpcija udarcev in vibracij

Žerjavi- za težka dela povzročajo ogromne vibracije, zlasti pri dvigovanju, zaviranju ali premikanju čez zvarne spoje.

• Brez blazinice:Ti udarni valovi potujejo naravnost skozi togo vodilo A100 v toge pritrdilne sponke, kar povzroči, da vijaki zrahljajo vibriranje in na koncu zaskočijo.

• Z blazinico:Visoko{0}}kakovostna gumijasta podloga deluje kot blažilec udarcev. Izrazito zmanjša akustični hrup žerjava in duši tresljaje ter ščiti mehanske komponente žerjava in sistem za pritrditev tirnic.

4. "Bow-Wave" in rotacija tirnice

Ko se težko kolo skotali čez tirnico, pred seboj potisne "premični val" energije, zaradi česar se tirnica rahlo upogne. Poleg tega kolesa žerjava le redko stojijo povsem na sredi-glavi tirnice; rahlo potisnejo-iz središča.

• Vloga blazinice:Elastomerna podloga omogoča, da se tirnica navpično upogne ravno toliko, da absorbira premični val, ne da bi pritrdilne sponke potegnili iz betona. Omogoča tudi, da se osnova tirnice zasuka za delček stopinje, kar pomaga ohranjati glavo tirnice na sredini pod kolesom žerjava, s čimer se zmanjša-obraba robov.

Ali obstajajo izjeme?

Obstaja samo en tehnični scenarij, kjer se neprekinjena blazinica ne uporablja: diskontinuirani podporni sistemi.

Če je tirnica A100 nameščena na posamezne, razmaknjene-jeklene podplate (namesto neprekinjenega jeklenega nosilca), ne morete uporabiti neprekinjene podloge. Vendar pa morate še vedno uporabljati posamezne, vnaprej-narezane elastomerne blazinice pod tirnico na vsaki posamezni pritrdilni točki.

pogosta vprašanja

• Kolikšna je največja dovoljena navpična obraba za glavo tirnice A100, preden jo je treba zamenjati?

Pri težkih-žerjavih je treba tirnico običajno zamenjati, ko navpična obraba doseže 10 mm do 12 mm. Preseganje te meje lahko povzroči, da prirobnice koles žerjava zadenejo tirne sponke, kar povzroči katastrofalno okvaro pritrditve in morebitno iztirjenje.

• Kakšna je kakovost R1100 v primerjavi s standardnim ogljikovim jeklom za pristaniške portalne žerjave?

R1100 (razred 1100) zagotavlja veliko večjo trdoto po Brinellu (približno . 320-380 HBW). V visoko{4}}cikličnem, abrazivnem okolju odprtin za kontejnerje lahko R1100 zdrži do 50 % dlje od standardnih razredov R700 ali R900, saj je odporen na utrujenost kotalnega kontakta in površinsko deformacijo.

• Ali so dimenzije žerjavne tirnice A100 zamenljive s sistemi za pritrjevanje tirnic QU100?

Ne. Medtem ko imata oba 100 mm glave, je osnova A100 široka 200 mm, medtem ko je osnova QU100 široka le 150 mm. Uporaba sponk QU100 na tirnici A100 bo povzročila nezadostno vpenjalno silo in lahko privedla do pokanja ali premikanja osnove tirnice pod obremenitvijo.

• Zakaj je debelina mreže 60 mm tako pomembna za industrijsko dvižno opremo?

Debela mreža zagotavlja navpično togost, ki je potrebna za preprečevanje upogibanja tirnice pod ekstremnimi "točkovnimi obremenitvami" koles žerjava. Prav tako doda znatno maso gosenici, kar pomaga pri absorbiranju in razpršitvi tresljajev, ki lahko poškodujejo občutljivo elektroniko žerjava.

• Ali neprekinjena elastomerna blazinica res podaljša življenjsko dobo gosenic A100?

ja Ojačana podloga preprečuje razjedanje (drgnje-ob-kovino) med osnovo tirnice in nosilcem. Zagotavlja tudi 100-odstotni stik 200-milimetrske podlage s podlago, kar zmanjšuje največje napetosti, ki povzročajo razpoke v tirnici in nosilni strukturi.

• Ali je mogoče variti tirne odseke A100 in kakšne so zahteve?

Tirnice A100 je mogoče spojiti z aluminotermičnim ali sočelnim-varjenjem, da ustvarite brezšivno progo. Zaradi visoko-kemične sestave ogljika žerjavne tirnice A100 so strogi postopki pred-ogrevanja in počasnega-hlajenja obvezni, da se preprečijo krhka območja v zvaru, ki bi lahko zlomila pod velikimi obremenitvami.

GNEE ŽELEZNICAupravlja celoten tehnični potek dela od taljenja rafiniranega jekla do visoko{0}}natančnega vročega-valjanja, s čimer zagotavlja, da vsaka tirnica A100 zagotavlja metalurško žilavost in dimenzijsko stabilnost, potrebno za visoko-frekvenčno industrijsko uporabo. Vzdržujemo obsežen inventar celotne serije DIN 536 A-za podporo hitre globalne logistike in zagotavljamo neposredno tehnično svetovanje za optimizirane konfiguracije pritrditve tirnic.Pridobite ponudbo projektada prejmete tovarniško-neposredno ceno in podroben tehnični list za vaše-težke infrastrukturne zahteve.