Name: China Railway Screw Spike Steel Rail Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 292053675

Železniška vijačna jeklena tirnica

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Railway Screw Spike je navojni mehanski pritrdilni element, zasnovan za vrhunsko zadrževanje tirnic v tirnih sistemih z lesenimi pragovi. Značilen po steblu z grobim-navojem, veliki kvadratni ali šesterokotni glavi in oblikovani konici, se namesti tako, da se privije v predhodno izvrtano in včasih-navojno luknjo v lesenem pragu.

Tehnične specifikacije:

Kontekst aplikacije	Utemeljitev pripomočka Screw Spike	Dog Spike Alternativa	Moderna sistemska alternativa
Krivulje-lesa za težke prevoze	Bistvenega pomena za odpornost na dviganje pod velikimi stranskimi silami.	Hitro bi se zrahljal, kar bi zahtevalo nenehno ponovno -vožnjo.	Zahtevala bi popolno zamenjavo betonskih pragov.
Leseni mostovi	Kritičen za odpornost na vibracije in varnost na dvignjenih strukturah.	Ustvarja vzdrževalna in varnostna tveganja na kritični infrastrukturi.	Potrebna večja rekonstrukcija mostu.
Preklop in prečkanje lesa	Zagotavlja stabilen, natančen pritrditev za premikajoče se komponente.	Nezadostno za natančno poravnavo in močna{0}}območja udarca.	Zahteva popolno zamenjavo kretniškega sistema.
Nadgradnja podedovanih glavnih linij	Stroškovno-učinkovita nadgradnja zmogljivosti brez zamenjave ležišča.	Ohranja samo status quo z visokim vzdrževanjem.	Zelo visoki kapitalski stroški za popolno obnovo.
Linije za-les visoke kakovosti	Vrhunska odpornost proti lezenju na strmih pobočjih.	Nagnjeni k izgubi oprijema, ko tirnice "hodijo" navzdol.	Ekonomsko neupravičeno za manj{0}}prometne proge.

Funkcionalna in inženirska perspektiva

Odpornost na dvig in lezenje:Navojni vpetje zagotavlja mehansko zaporo in ne samo trenje, kar nudi vrhunsko odpornost tako na navpične sile dviga (kritične v ovinkih) kot na vzdolžno gibanje tirnice (lezenje).

Izboljšanje lesne infrastrukture:Omogoča nadgrajeno delovanje na obstoječih lesenih pragovih, ne da bi zahteval popoln prehod na betonske pragove in sodobne pritrdilne sisteme-stroškovno-učinkovita pot nadgradnje.

Orodje za natančno poravnavo:Nadzorovan postopek namestitve (temelji-na navoru) omogoča natančnejše začetno pozicioniranje in poravnavo tirnice v primerjavi s-konicami, ki jih poganja udarec, kar že od samega začetka koristi geometriji tira.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Oblikovanje glave za uporabo orodja:Velika kvadratna ali šesterokotna glava je natančno kovana, da se prilega standardnim vijačnim ključem, z dimenzijami, optimiziranimi za največji prenos navora brez zaokroževanja med namestitvijo ali odstranitvijo.
Prednostna zaščita pred korozijo:Zaradi njihove dolge življenjske dobe in kritičnih aplikacij so vijačni konici običajno prevlečeni z robustno prevleko-pogosto vroče{1}}pocinkano-z debelino, ki presega debeline standardnih rogljev.
Osredotočenost na preverjanje kakovosti:Proizvodnja vključuje natezno preskušanje vzorcev in merjenje navojev, da se zagotovijo dosledne lastnosti vpenjanja, saj oblika navoja neposredno vpliva na navor vgradnje in moč držanja.