Železniški vijaki

Železniški vijaki

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

  

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Rail Fastener Spring Screw Spike

Železniška vijačna konica je jekleni moznik s vijačnim-navojem, posebej zasnovan za pritrjevanje tirnic in osnovnih plošč na lesene pragove z rotacijskim vstavljanjem namesto z udarnim zabijanjem. Njegova značilnost je groba, globoko{2}}zarezana oblika navoja, ki postopoma vplete lesna vlakna vzdolž celotne dolžine stebla in ustvari kompresijsko-prilegajoče sidro z odpornostjo proti izvleku, ki znatno presega odpornost rezanih konic. Glava vključuje kovani kvadratni ali šestrobi pogonski del z integriranim ovratnikom, ki se oprime neposredno na nogo tirnice ali vezno ploščo, kar zagotavlja navpično vpenjanje in stransko zadrževanje prek vmešavanja-na-lesa.

Tehnične specifikacije:

 

Kategorija funkcije Ključna prednost Skupna aplikacija
Oporna nit Največji-izvlečni upor je smerno optimiziran Strmi klanci in območja zaviranja
Vroče-cinkanje 50+ mikronov žrtvene zaščite Obalna in vlažna okolja
Svinec-v koničnosti Preprečevanje navzkrižne{0}}nitnosti med namestitvijo Visokohitro-mehanizirano vnašanje
4-6 TPI Pitch Zahteva po uravnoteženem oprijemu in navoru Glavne vrvice pragov iz mehkega lesa
Dokazno testiranje obremenitve 1,5x potrditev varnostnega faktorja Varnostno{0}}kritične udeležbe
Elastična vgradnja Absorpcija mikro-gibanja brez popuščanja Pristopi in prehodi mostov
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Profil navoja-v slogu opornika povečuje-nosilno površino na izvlečni-strani.
  • Premer korena, večji od premera stebla, preprečuje okvaro zaradi torzijskega striga med namestitvijo.
  • Globina navoja, izračunana tako, da se plasti spomladanskega in poletnega lesa različno ujamejo.
  • Svinčeni-konus na konici preprečuje navzkrižni{1}}navoj v vodilnih luknjah med začetnim vtikanjem.
  • Razmak navojev 4-6 navojev na palec optimizira oprijem brez pretiranega navora pri namestitvi.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Vroče{0}}cinkanje zagotavlja žrtveno plast cinka debeline 50–85 mikronov.
  • Sherardizirani premazi nudijo enotne difuzijske plasti za navojna področja brez kopičenja.
  • Bi-kovinske korozijske celice, nadzorovane med materiali konice, plošče in praga.
  • Premazi,-združljivi s kreozotom, preprečujejo kemično razgradnjo obdelanih pragov.
  • Občasno preverjanje navora razkrije skrito korozijo, preden pride do vidne okvare.
New Condition Screw Spikes
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: železniški vijačni konici, proizvajalci, dobavitelji, tovarna železniških vijačnih konic