Železniški vijak Spike

Železniški vijak Spike

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

  

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Rail Fastener Spring Screw Spike

Železniška vijačna konica je jekleni pritrdilni element z navojem, zasnovan za vrhunsko moč držanja v lesenih pragovih ali betonskih pragovih, ki zagotavlja več kot dvakrat večjo odpornost proti izvleku kot običajne pasje konice. Njegova vijačna oblika navoja, ki je običajno valjana ali razrezana v stebla iz srednje-ogljikovega jekla (stopnje 4,6 do 8,8), pretvori rotacijski navor v aksialno vpenjalno silo, ko jo poganjajo specializirani ključi ali mehanizirani konici. Konfiguracija glave ima kvadratne ali šestkotne pogonske površine za pozitivno vpetje, medtem ko različni profili navojev, dolžine in premeri ustrezajo posebnim geografskim zahtevam in zahtevam obremenitve po vsem svetu.

Tehnične specifikacije:

Kategorija funkcije Ključna prednost Skupna aplikacija
2x zadrževalna moč Vrhunska odpornost na umik v primerjavi s pasjimi konicami Glavne proge-za težke vleke
Možnosti navoja Optimizirano za specifične materiale za pragove Pragi iz mehkega in trdega lesa
Integracija obroča Zamenljivi vložki podaljšajo življenjsko dobo spalnice Sistemi betonskih pragov
Nadzorovan navor Dosledno preverjanje vpenjalne sile Hodniki-za potnike za visoke hitrosti
Električna izolacija Združljivost signalnega vezja Elektrificirana železniška omrežja
Jeklo razreda 4,6-8,8 Trdnost je prilagojena zahtevam glede obremenitve Odcepi in pristopi k mostu
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Zasnova vijačnega navoja porazdeli izvlečne sile vzdolž celotne dolžine stebla, ne samo na površini.
  • Korak navoja, optimiziran za prijemanje lesnih vlaken brez odstranjevanja lesnih vlaken.
  • Različice z grobo nitjo zagotavljajo največjo odpornost-izvleka pragov iz mehkega lesa.
  • Možnosti finega navoja, priporočljive za aplikacije iz trdega lesa ali kompozitnih pragov.
  • Iztekanje navoja-prehaja gladko v steblo, da se odpravijo točke koncentracije napetosti.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Pred-izvrtane vodilne luknje, ki so potrebne v lesu, da se prepreči cepitev in zagotovi poravnava navojev.
  • Hidravlični ali električni nastavki za vijake zagotavljajo nadzorovan navor za enakomerno globino vgradnje.
  • Kvadratne-pogonske vtičnice preprečujejo iz-odmik med zaporedji končnega zategovanja-visokega navora.
  • Navor pri namestitvi se običajno giblje med 150–300 Nm, odvisno od gostote pragov in velikosti konice.
  • Pre-privijanje tvega raztrganje navojev v lesu ali poškodbe obročev v betonskih vložkih.
New Condition Screw Spikes
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: železniška vijačna konica, Kitajska železniška vijačna konica proizvajalci, dobavitelji, tovarna