Railroad Railway Screw Spikes

Railroad Railway Screw Spikes

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

  

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

New Condition Screw Spikes

Železniška vijačna sponka je dvo-komponentni pritrdilni sistem, ki obsega natezni element iz vzmetnega jekla v obliki črke U in ločen navojni čep ali vijačni vijak, ki se zasidra neposredno v prag. Za razliko od enotnih zasnov sponk ima vijačna sponka snemljiv vmesnik, kjer se osrednja zanka ali peta sponke ujame z glavo čepa, kar omogoča neodvisno vrtenje sponke med namestitvijo. Ta artikulacija se prilagaja neusklajenosti med nogo tirnice in vgradnjo praga, hkrati pa ohranja polno vpenjalno silo.

Tehnične specifikacije:

Kategorija funkcije Ključna prednost Skupna aplikacija
Polkrogla podložka ±3 stopinjska kompenzacija neusklajenosti Neravne površine za spanje
Podolgovata reža za sponke 5 mm toplotnega dodatka za premikanje Približne cone mostu
Razred 10.9 Studs Visok{0}}sidrišče Proge-za težki tovorni promet
Rebrasto steblo proti-rotaciji Preprečuje vrtenje čepov med vzdrževanjem Lokacije oddaljenih pregledov
5 kΩ Izolacija Združljivost signalnega vezja Elektrificirana primestna železnica
Utrujenost 5 milijonov ciklov Podaljšana življenjska doba Visoko{0}}frekvenčni metro sistemi
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

  • Polkrogla podložka pod glavo čepa omogoča ±3-stopinjsko kotno artikulacijo v kateri koli smeri.
  • Vrtenje sponke neodvisno od čepa preprečuje zapenjanje, ko se kot noge tirnice razlikuje od površine praga.
  • Podolgovata reža v peti sponke omogoča 5 mm vzdolžno nastavitev za toplotno gibanje.
  • Sferični sedež ohranja polno kontaktno površino kljub kotni neusklajenosti, kar preprečuje točkovno obremenitev.
  • Razpon zgiba omogoča tipične variacije naklona tirnic od 1:20 do 1:40 brez vezave.

 

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Whitworth ali metrični grobi navoji (M22-M24) zagotavljajo največjo odpornost proti izvleku v lesu.
  • Rebrasti del stebla pod glavo preprečuje vrtenje med nameščanjem in nastavljanjem sponke.
  • Dolžina čepa, izračunana za polni navoj, plus 10 mm štrline za podložko in sponko.
  • Funkcija pogona (šesterokotna vtičnica ali kvadrat) omogoča odstranitev čepa brez odstranitve sponke.
  • Material čepov je običajno stopnje 8,8 ali 10,9 s cinkovo-zaščito pred korozijo.
Railroad Railway Steel Rails Dog Spike
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: železniške železniške vijačne konice, Kitajska železniške železniške vijačne konice proizvajalci, dobavitelji, tovarna