↵
Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami
Železniška vijačna sponka je prožna pritrdilna komponenta, ki združuje natezno sponko iz vzmetnega jekla z integriranim navojnim sidrom, pritrjenim neposredno na prag z vijačnim vijakom, ki poteka skozi osrednje oko ali petno odprtino. Za razliko od sponk, nameščenih-na ramena, ta zasnova omogoča neodvisno odstranitev sponke, ne da bi pri tem motili pritrditev vijaka, kar omogoča zamenjavo tirnice ob ohranjanju pritrditve pragov. Nosi-ležajni prst sponke se razteza iz zvitega ali ukrivljenega telesa, ki shranjuje elastično energijo, ko se odkloni, s silo vpenjanja, prilagojeno s spreminjanjem navora vijaka proti integriranim podložnim površinam ali ploščam-za porazdelitev obremenitve.
Tehnične specifikacije:
| Kategorija funkcije | Ključna prednost | Skupna aplikacija |
|---|---|---|
| Skozi-Bolt Design | Zamenjava sponke brez motečega pritrdišča | Visoke-vzdrževalne krivulje |
| Razpon navora 150-250 Nm | 8-14 kN nastavljiva vpenjalna sila | Koridori spremenljive-obremenitve osi |
| 5-8 mm navpična nastavitev | Ustreza obrabi in usedanju tirnic | Prehodne cone |
| Izolacijske puše | Združljivost signalnega vezja | Elektrificirana omrežja |
| Indikatorji napetosti podložke | Vizualno preverjanje prednapetosti brez orodja | Poti nadzora na daljavo |
| Neodvisna zamenjava | Postopno vzdrževanje zmanjša čas nedelovanja | Glavne-prometne proge |
Perspektiva namestitve in vzdrževanja:
- Steblo vijačnega vijaka prehaja skozi ohišje sponke z zračnim prileganjem, ki omogoča navpično nastavitev 5–8 mm.
- Prenos obremenitve poteka prek ležaja čelne podložke na sponkah vzmetnih ročic namesto neposrednega stika vijak-na-sponko.
- Navojni vložek v betonski ali leseni prag zagotavlja zamenljivo sidrišče brez zamenjave pragov.
- Konfiguracija osrednjega očesa simetrično porazdeli vpenjalno silo na obe nogi sponke.
- Izolacijske puše preprečujejo stik med-kovino-kovino za združljivost električnega signalnega vezja.
Vzdrževanje in operativna perspektiva
- Uporabljeni navor 150–250 Nm je v korelaciji z obremenitvijo prstov 8–14 kN prek kalibriranega upogiba vzmeti.
- Indikatorji napetosti na obrazu podložke kažejo doseženo prednapetost zaradi deformacije integriranih štrlin.
- Zaščita pred-navorom prek lopute podložke, ki se dotika telesa sponke pri 95 % konstrukcijskega upogiba.
- Stopnja sprostitve 3-5 % letno, kompenzirana z začetnim prenapetostjo med namestitvijo.
- Dinamična izguba navora zaradi tresljajev, ki se spremlja z opazovalnimi oznakami na glavi vijaka in površini sponke.
Dobavitelj Gnee Professional
Priljubljena oznake: železniška železniška vijačna konica, Kitajska železniška železniška vijačna konica proizvajalci, dobavitelji, tovarna
