SKL sponke za železniške pritrdilne elemente

SKL sponke za železniške pritrdilne elemente

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Rail SKL sistem pritrditve sponk

Railroad Railway Steel Rails SKL Clips

Železniške sponke SKL (Spring Clip System) so visoko{0}}zmogljive elastične sponke za tirnice, zasnovane za natančne tirne sisteme. Te nemško izdelane komponente, ki jih odlikuje edinstvena simetrična zasnova vzmeti z optimizirano porazdelitvijo napetosti, zagotavljajo izjemno doslednost vpenjalne sile in dušenje tresljajev. Sponke SKL, izdelane iz mikro-legiranega vzmetnega jekla, uporabljajo napredne metalurške postopke za zagotavljanje največje odpornosti proti utrujenosti, hkrati pa ohranjajo električne izolacijske lastnosti, ki so bistvene za sodobne signalne sisteme.

Tehnične specifikacije:

Raven uspešnosti Ciljno območje hitrosti Nosilnost osi Temperaturno območje Razred korozije Primarni standard
SKL Urban Manjši ali enak 160 km/h Manj ali enako 22,5 ton -25 stopinj do +50 stopinj C3 (ISO 12944) EN 13481-3
Glavna linija SKL Manjši ali enak 250 km/h Manjši ali enak 25 ton -35 stopinj do +60 stopinj C4 EN 13481-4
SKL High-Hitrost Manjši ali enak 330 km/h Manjši ali enak 17 ton -40 stopinj do +70 stopinj C4-M TSI 1302/2014
SKL Težki tovor Manjša ali enaka 120 km/h Manjši ali enak 40 ton -30 stopinj do +65 stopinj C5-M EN 13481-5
SKL Ekstremno Manjši ali enak 100 km/h Manj ali enako 45 tonam -50 stopinj do +80 stopinj C5-I Posebni protokol
SKL Primorsko Manjši ali enak 200 km/h Manjši ali enak 20 ton -20 stopinj do +55 stopinj C5-M visok klorid ISO 9227 razred 6
SKL Arktika Manjši ali enak 140 km/h Manjši ali enak 18 ton -55 stopinj do +40 stopinj C2 Polar Standard 901
Elastic Rail Clamp
 

Scenariji uporabe

 

Integracija evropskih-hitrostnih omrežij: posebej zasnovani za združljivost z evropskimi tehničnimi specifikacijami za interoperabilnost (TSI), zaradi česar so prednostna izbira za čezmejne-železniške koridorje-hitrosti, ki delujejo s hitrostjo 250–330 km/h.

Alpsko železniško okolje: Specializirane različice prenesejo ekstremna temperaturna nihanja (-35 stopinj do +60 stopinj) in velike snežne obremenitve, hkrati pa ohranjajo dosledno zmogljivost na strmih naklonih in ozkih ovinkih.

Mestne prometne postaje: Uporablja se na kompleksnih območjih postaj z več tirnimi križišči, kjer diferencialna poravnava zahteva izjemno odpornost na sponke in minimalne zahteve po vzdrževanju.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Prediktivna integracija vzdrževanja: Opremljen z možnostmi označevanja RFID za integracijo digitalnega dvojčka, ki omogoča natančno sledenje življenjskega cikla in načrtovanje vzdrževanja-na podlagi stanja prek sistemov za spremljanje interneta stvari.
  • Posebne zahteve za orodje: Za vzdrževanje in zamenjavo so potrebna lastniška hidravlična orodja za napenjanje (npr. kalibrator SKL-45), ki zagotavljajo dosleden navor vgradnje 300±15 Nm, ki je ključnega pomena za garancijo delovanja.
  • Analiza načina napake: Dokumentirani vzorci okvar vključujejo predvsem površinske mikro{0}}razpoke na radijskih točkah (R-območjih) po 8–12 milijonih obremenitvenih ciklih, ki jih je mogoče zaznati z ultrazvočnim testiranjem s faznim nizom.
Customized Railway SKL Clip
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: železniške sponke skl sponke, Kitajska železniške sponke skl sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna