↵Pritrdilni sistem s sponkami SKL
Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Tehnične specifikacije:
| Dimenzija vrednotenja | Aplikacija za-hitrostno železnico | Aplikacija za-težki tovorni promet | Aplikacija Urban Transit |
|---|---|---|---|
| Primarni fokus na uspešnost | Dušenje tresljajev in stabilnost profila pri 250+ km/h | Odpornost proti utrujenosti pod osnimi obremenitvami 35+ ton | Pogosta namestitev/odstranitev za vzdrževanje |
| Tipična specifikacija materiala | Vakuumsko razplinjeno jeklo 60Si2CrA s trdoto 42–46 HRC | Z borom-okrepljeno vzmetno jeklo s trdoto 44–48 HRC za odpornost proti obrabi | Standardno jeklo 60Si2Mn z izboljšano protikorozijsko prevleko |
| Značilnosti sile | Večja začetna prednapetost (12-14 kN) z ozkimi tolerančnimi pasovi | Poudarek na ohranjeni preostali sili po 5 milijonih obremenitvenih ciklih | Uravnoteženo vpenjanje 10-12 kN s širšo toleranco vgradnje |
| Posebne značilnosti | Aerodinamično profiliranje za zmanjšanje-nihanja zaradi vetra | Debelejši prerez-na točkah koncentracije napetosti | Barvno{0}}označena identifikacija za jasnost vizualnega pregleda |
Perspektiva konstrukcijske mehanike
Deluje kot apred{0}}napeti ukrivljeni nosileckjer shranjena elastična energija ustvarja konstantno reakcijsko silo proti nogi tirnice
Eksponatine-linearne karakteristike togosti- Začetna namestitev zahteva premagovanje večjega upora kot kasnejši toplotni premiki
Zasnovan znadzorovana porazdelitev napetostiza preprečevanje plastične deformacije na kontaktnih točkah z rameni osnovne plošče
Zagotavljaprogresivni zadrževalni sistemkjer upor narašča z velikostjo premika tirnice
Perspektiva integracije železniškega sistema
- Oblikuje kritični delsistem odpornosti progez absorbiranjem 20-35 % dinamičnih sil interakcije kolo-tirnica
- Omogočamodularna konstrukcija tirovprek standardiziranih pritrdilnih sklopov, združljivih z različnimi vrstami pragov
- podpirazahteve glede električne izolacijepreko integriranih polimernih komponent v celotnih pritrdilnih sklopih
- Olajšanapovedne strategije vzdrževanjaz merljivimi vzorci degradacije sile v življenjski dobi
Gnee Professional dobavitelj
Priljubljena oznake: visokokakovostne zaponke za tirnice skl, Kitajska visokokakovostne sponke za tirnice skl proizvajalci, dobavitelji, tovarna
