Fast Railway System SKL Clip

Fast Railway System SKL Clip

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Zaščita in prilagoditev proti-nizkotemperaturni krhkosti

Model št. Nizko-temperaturno delovno območje (stopinje) Prehodna temperatura krhkosti (stopinja) Zdravljenje proti -krhkosti Udarna žilavost pri -50 stopinjah (J/cm²) Odpornost na hladen-toplotni cikel (cikli) Stopnja odpornosti proti zmrzali Prilagodljivost namestitve pri nizkih-temperaturah Prednost nizke-temperature jedra
SKL-LT12 -40 ~ +60 Manjše ali enako -55 Nizko{0}}temperaturno kaljenje + legiranje Ni Večje ali enako 55 1500 F5 Ročna orodja; ni potrebno pred{0}}ogrevanje Stroškovno-učinkovito za zmerno mrzle regije
SKL-LT14 -50 ~ +70 Manjše ali enako -65 Vakuumska toplotna obdelava + dodatek Mo Večje ali enako 70 2000 F6 Pnevmatsko orodje; nizko{0}}temperaturno mazivo Visoka žilavost za hladna celinska območja
SKL-LT21 -60 ~ +80 Manjše ali enako -75 Kriogena obdelava + prečiščevanje zrn Večje ali enako 85 2500 F7 Hidravlična orodja; pred{0}}namestitvena toplotna izolacija Izjemna odpornost na mraz za polarno/-višinsko tirnico
SKL-LT15 -45 ~ +75 Manjše ali enako -60 Kaljenje v kontrolirani atmosferi + legiranje Cr-Mn Večje ali enako 65 1800 F6 Električna orodja; premaz-za zaščito pred zmrzaljo Uravnotežena zmogljivost za alpska mešana območja
SKL-LT3 -35 ~ +65 Manjše ali enako -50 Običajno nizko{0}}temperaturno žarjenje Večje ali enako 50 1200 F4 univerzalna orodja; enostavno vzdrževanje hladne{0}}regije Ekonomično za nizke mrzle razvode

Fast Railway System SKL Clip

Lahka zasnova in optimizacija gostote materiala

Model št. Gostota materiala (g/cm³) Stopnja zmanjšanja teže (v primerjavi s standardnim modelom, %) Lahka strukturna zasnova Stopnja zadrževanja natezne trdnosti (%) Vzdrževanje togosti (kN/mm) Vrsta lahkega materiala Scenarij uporabe za majhno povpraševanje Core Lightweight Advantage
SKL-LW12 7.6 12 Votlo steblo + tanko{1}}struktura 95 28-32 Nizko-legirano jeklo-visoke trdnosti Lahka železnica/podružnice (pra-občutljivi na težo) Stroškovno{0}}učinkovita lahka; brez izgube zmogljivosti
SKL-LW14 7.4 18 Rešetkasta struktura na ne{0}}obremenjenih območjih + kovana votla glava 92 30-34 Ti-jeklena kompozitna zlitina Pomožne proge-za težki prevoz (zmanjšana obremenitev tira) Visoka obremenitev-z znatnim zmanjšanjem teže
SKL-LW21 7.2 25 Jedro iz polimera, ojačanega s karbonskimi vlakni (CFRP) + jeklena obloga 98 25-29 CFRP-jekleni hibrid Železnica-za visoke hitrosti (varčevanje-energije + zmanjšana obraba) Izjemno-lahka; povečana odpornost proti utrujenosti
SKL-LW15 7.3 20 Optimizirana porazdelitev materiala + votla konica 94 32-36 Legirano jeklo-srednje gostote Mestna podzemna železnica (zmanjšana interakcija-vozila s tiri) Lahek + zmanjšanje hrupa; primeren za gost promet
SKL-LW3 7.5 10 Zmanjšanje debeline na-območjih brez napetosti 96 26-30 Visoko{0}}čistost, nizko{1}}jeklo Regionalne potniške linije (-cenovno občutljivo povpraševanje po lahkih vozilih) Minimalno zmanjšanje teže; maksimalna zanesljivost

gnee-poklicni dobavitelj

Fast Railway System SKL ClipFast Railway System SKL Clip

Priljubljena oznake: hitri železniški sistem skl sponka, Kitajska hitri železniški sistem skl sponka proizvajalci, dobavitelji, tovarna