Prilagojene železniške SKL sponke

Prilagojene železniške SKL sponke

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem za skl sponke

Fasteners For Rail SKL Clip

Railway SKL Clip je dvo-komponentni pritrdilni sistem z visoko{0}}napetostjo, ki je zasnovan predvsem za uporabo na tirih brez balastov (tirih s ploščami) na -hitrih železnicah. Njegov osrednji mehanizem vključuje posebno oblikovano sponko iz vzmetnega jekla, ki se ujame z natančno ulito ramo, vdelano v betonsko ploščo tirnice. Sponka se namesti tako, da se pritisne v vnaprej-določen položaj, kjer ustvari vpenjalno silo z elastično deformacijo proti fiksnemu ramenu.

Tehnične specifikacije:

Značilno Specifikacija / Podrobnost Primarni pomen    
Načelo namestitve Pritisnite -Fit Force Lock v fiksno ramo Odpravlja spremenljivost navora pri namestitvi    
Ciljna aplikacija Tirni sistemi brez balastnih plošč Optimizirano za visoko{0}}hitrostne in tunelske aplikacije    
Filozofija vzdrževanja Ne-nastavljiva, trajna namestitev Ustreza okolju z nizkim-dostopom, visoko-zanesljivostjo    
Metoda kalibracije sile Tovarniško{0}}ujemajoče se sponke-na ramenih Zagotavlja dosledno delovanje na terenu    
Soodvisnost komponent Celovitost ramena je predpogoj za delovanje sponke Zahteva celovito oceno sistema    
Elastic Rail Clamp
 

Funkcionalna in inženirska perspektiva

 

Dvig{0}}osredotočeno zadrževanje:Zasnova daje prednost odpornosti proti silam navpičnega dviga tirnice, ki so še posebej pomembne pri-hitrostnih operacijah, z ustvarjanjem vektorja sile navzdol neposredno nad nogo tirnice.

Vgrajena ramenska integracija:Ramenski rob iz litega železa ali kovanega jekla postane strukturni del betonske plošče in ustvari monoliten sistem-prenosa obremenitve, ki porazdeli sile globoko v temelj tira.

Minimalistično število komponent:Sestavljen je iz samo dveh primarnih kovinskih komponent (sponka in ramena), kar zmanjšuje potencialne točke napak in poenostavlja upravljanje inventarja za velike-projekte.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Izotermna toplotna obdelava:Obe komponenti sta podvrženi posebnim izotermnim postopkom toplotne obdelave, da se dosežejo enakomerne lastnosti materiala v celotnem preseku, kar je ključnega pomena za odpornost proti utrujenosti pri dinamični obremenitvi.
  • Površinski inženiring za odpornost proti obrabi:Kontaktne površine so deležne posebne obdelave, kot je nitriranje ali indukcijsko kaljenje, da se poveča trdota površine in odpornost proti obrabi na kritičnih točkah prenosa sile.
  • Ujemanje kalibracije para:Proizvodnja vključuje kalibracijsko testiranje, pri katerem so sponke in ramena združeni na podlagi izmerjenih karakteristik-upogiba, da se zagotovi dosledno delovanje v vseh sklopih.
Railway SKL Clip Steel Rail
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: prilagojene železniške skl sponke, Kitajska prilagojene železniške skl sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna