Pritrdilna sponka žerjavne tirnice Nabla sponka

Pritrdilna sponka žerjavne tirnice Nabla sponka

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Rail Nabla sistem pritrditve sponk

Mechanical Rail Nabla Clip

Železniška sponka Nabla Clip je torzijsko-aktiven pritrdilni element iz vzmetnega jekla s ploščatim-odsekom, imenovan po značilni obrnjeni delta (∇) silhueti, ki je zasnovan kot osrednja elastična komponenta v sistemih za pritrjevanje z neposredno fiksacijo za tirnice brez balasta. Za razliko od običajnih sponk za tirnice, ki izvajajo stiskanje navzdol na nogo tirnice, Nabla Clip ustvari edinstven vpenjalni vektor navzgor in navznoter, tako da se zatakne pod nogo tirnice in sidra v natančno strojno obdelano ramo, vdelano v betonski prag ali ploščo.

Tehnične specifikacije:

Parameter Nabla Clip System Natezna sponka SKL Fastclip (Pandrol) E-posnetek (standardno)
Smer vpenjalne sile Navzgor in navznoter (dvig) Stiskanje navzdol Stiskanje navzdol Stiskanje navzdol
Primarna aplikacija Proga brez balastne plošče, mestni metroji Glavna vrv z balastom, težki-tovor Vsi razredi prog, visoke-hitrosti Sekundarni vodi, obnova
Način namestitve Zaskoči-v žep na ramenu Pritezanje matice (150-250 Nm) Vti-navznoter (brez-orodja/mehanizirano) Kladivo-ali klešče
Sistemska soodvisnost Zelo visoko (integralni sistem) Zmerno Zmerno Nizka
Življenjska doba utrujenosti (cikli) 3-5 milijonov 3-5 milijonov 5+ milijonov 3-5 milijonov
Razred materiala 60Si2MnA, 60Si2CrA 60Si2CrA, 38Si7 Zlitine vzmetnega jekla 60Si2MnA
Trdota (HRC) 42-47  42-47  42-47 42-47
Električni upor Večji ali enak 1 × 10⁸ Ω (z izolatorji) Večji ali enak 5 × 10³ Ω Večji ali enak 5 × 10³ Ω Večji ali enak 5 × 10³ Ω
Fokus hrupa/tresljajev Izjemno visoko (-kritično za oblikovanje) Zmerno Zmerno Nizka
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

 

  • Obrnjena inverzija delta sile:Določujoča ∇ geometrija ustvarja mehanski vzvodni sistem, pri katerem navpični odklon vrha sponke ustvari tako navzgor na spodnjo stran tirnice kot navznoter vlečno silo proti ramenskim stenam, kar povzroči vpenjalni vektor pod kotom približno 45 stopinj, ki optimizira odpornost na kombinirane navpične in bočne sile tirnice.
  • Upogib vzvojnega nosilca:Za razliko od sponk, kjer prevladuje-upogibanje, zasnova Nabla z ravnim-odsekom porazdeli obremenitev s torzijsko deformacijo vzdolž svojih ukrivljenih krakov, kar omogoča večje elastične upogibe (običajno delovno območje 9–12 mm) z nižjimi koncentracijami obremenitev materiala, kar podaljša življenjsko dobo ob utrujanju na več kot 3 milijone ciklov.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

  • Nadzorovana kemija zlitin:Izdelano iz visoko{0}} zlitin vzmetnega jekla, kot sta 60Si2MnA ali 60Si2CrA, z natančno vsebnostjo ogljika (0,56–0,64 %) in silicija (1,60–2,00 %), ki zagotavlja potrebno mejo elastičnosti in odpornost proti utrujenosti z ojačitvijo s trdno raztopino in fino disperzijo karbida.
  • Kaljena in kaljena mikrostruktura:Sponke so podvržene avstenitizaciji pri 850-880 stopinjah, kaljenju v olju in popuščanju pri 420-480 stopinjah, da se doseže enakomerna struktura kaljenega martenzita s trdoto 42-47 HRC, kar uravnoteži prožnost vzmeti z odpornostjo proti trajni strditvi pri trajnih obremenitvah težkih tovorov.
Carbon Steel Nabla Clips
Gnee Professional dobavitelj

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Priljubljena oznake: pritrdilna sponka za žerjav nabla sponka, Kitajska pritrdilna sponka za žerjav nabla sponka proizvajalci, dobavitelji, tovarna