Name: Kitajska Pritrdilni elementi E Sponke Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Storitev po meri - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298037867

Pritrdilni elementi E Sponke

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Pritrdilni sistem za e sponke

Železniška sponka E je prožna pritrdilna naprava, kovana iz trpežnega legiranega jekla, za katero je značilna značilna oblika črke E, ki deluje kot natezna objemka za varno pritrditev dna tirnice na prag. Služi kot kritični vmesnik, ki prenaša dinamične obremenitve vlaka na tirno strukturo, hkrati pa ohranja natančno tirno širino in preprečuje nezaželene premike.

Tehnične specifikacije:

Parameter	Specifikacija	Funkcionalna korist
Trdota	38-46 HRC (Rockwell C lestvica)	Optimalno razmerje moči in prožnosti.
Življenje utrujenosti	>3 milijone ciklov pri največji obremenitvi	Zanesljivo delovanje skozi desetletja storitev.
Standardna teža	0,5 kg - 0.7 kg na posnetek	Lahek za rokovanje, težka-delovanje.
Delovna temperatura	-40 stopinj do +80 stopinj	Primerno za globalno podnebje od arktike do puščave.
Združljiv železniški odsek	UIC 54, UIC 60, ASCE profili	Univerzalna uporaba na vseh vrstah tirnic.

Z vidika namestitve in vzdrževanja

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

Združljivost ramen:Natančno-zasnovan za trdno zaklepanje v pred-litoželezne ali vzmetne-naramenice, vdelane v betonske pragove.

Združljivost izolacije:Zasnovan za brezhibno delovanje z najlonskimi ali gumijastimi izolatorji, ki preprečujejo uhajanje električnega toka za signalno vezje.

Zadrževanje merilnika:Deluje v parih za ohranjanje stroge geometrije tirnice, tako da preprečuje vrtenje ali nagibanje tirnice pod neenakomernimi obremenitvami.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Navpična absorpcija sile:Stisne se pod težo mimo vozečih vlakov, da ublaži spalnik pred udarcem, nato pa se vrne v prvotno obliko, da ohrani oprijem.
Bočni zadržek:Zunanji kraki "E" zagotavljajo trdno odpornost proti bočnim silam vlakov, ki vozijo v ovinkih.
Vzdrževanje napetosti:Za razliko od togih sponk ohranja stalno napetost, tudi ko se tirnica razširi ali skrči zaradi temperaturnih sprememb.