The115RE jeklena tirnica (na nekaterih tržiščih znan tudi kot TR57) je profil tirnic za-težke obremenitve, izdelan v skladu s specifikacijami AREMA in običajno dobavljen v skladu z zahtevami ASTM A1. Široko se uporablja v tovornih železnicah, rudarskih progah in industrijskih tirnih sistemih, ki zahtevajo visoko-nosilnost in dolgo življenjsko dobo pri ponavljajočih se osnih obremenitvah.
GNEE ŽELEZNICAponuja tirnice 115RE skupaj z ustreznimi pritrdilnimi komponentami, kar zagotavlja dosledne dimenzije in zanesljivo delovanje materiala za vgradnjo v mednarodne železniške projekte.
1. Ključne tehnične specifikacije in dimenzije
Geometrična zasnova profila tirnice 115RE optimizira porazdelitev kontaktnih napetosti kolesa in stranskih sil. Standardne mere in lastnosti preseka so podrobno opisane v shemi in spodnji tabeli.
| Vrsta železnice | Standardno | Mere mm | Razred jekla | Masa M | |||
| Višina | Osnovna širina | Širina glave | Debelina spleta | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
Prosimo za risbe CAD tirnic 115RE, specifikacije vrtanja ali 3D datoteke s korakise obrnite na tehnično ekipo GNEE RAIL. Na voljo je tehnična dokumentacija za podporo zasnovi projekta, oceni nabave in preverjanju združljivosti sistema.
2. Standardni pritrdilni elementi za tirne sisteme 115RE
Da bi zagotovili združljivost sistema in stabilnost tira, mora biti tirnica 115RE integrirana z ustreznimi pritrdilnimi komponentami. GNEE RAIL oblikuje in dobavlja standardizirane komponente, konfigurirane za to specifično tirno osnovo in geometrijo spleta:
- 115RE spojne palice(Ribje plošče):Standardne spojne palice s 4 luknjami (24 palcev) in 6 luknjami (36 palcev), izdelane po specifikacijah AREMA, zasnovane za poravnavo koncev tirnic, hkrati pa omogočajo toplotno raztezanje.
- Vezalne plošče:Dvojne-ramenske vezične plošče, konfigurirane z naklonom 1 v 40 za stabilizacijo odtisa tirnice na lesenih ali betonskih vezicah.
- Tirne sponke in tirnice:Elastične sponke tipa E- (kot je serija E2005) in standardne 5/8" x 6" rezane konice za mehansko pritrditev.
- Vijaki in matice gosenic:Vijaki z ovalno-glavo-z vratom skupaj s težkimi kvadratnimi maticami.
3. Nadzor kakovosti: skladnost dimenzij in tolerance
Odstopanja v geometriji tirnic lahko povzročijo lokalne koncentracije napetosti, prezgodnjo obrabo ali težave pri namestitvi tirnice. GNEE RAIL izvaja dvostopenjski -postopek preverjanja, da zagotovi, da so vse tirnice 115RE skladne z mejami tolerance AREMA in ASTM A1.
A. Testiranje naravnosti
Ravnost se preverja z več-osnimi laserskimi sistemi za merjenje naravnosti poleg mehanskih merilnih blokov. Nadzor tolerance vključuje:
- Vodoravni lok:Dovoljeno odstopanje je omejeno na največ 0,8 mm na dolžinski meter.
- Navpični pregib:Omejeno na manj kot 0,5 mm na meter, da se preprečijo dinamični navpični udarci tirnih vozil.
- Konec brisanja:Stroge omejitve na koncih tirnic (znotraj 1,5 metra od spoja), da se zagotovi brezšivno varjenje ali mehansko spajanje med namestitvijo.
B. Preverjanje sekcijskih dimenzij
V-linijska merilna merila in šablonske merilne naprave spremljajo kritične dimenzije presekov med fazo vročega valjanja in hladnega ravnanja:
- Toleranca višine:±0,8 mm (±1/32 in) od nazivne mere 168,28 mm.
- Toleranca osnovne širine:±1,2 mm (±3/64 in) od nominalnih 139,70 mm.
- Simetrija prirobnice:Razlika med stranskimi podaljški prirobnic ne sme presegati 1,0 mm.
4. Metalurške stopnje, kemijska sestava in mehanske lastnosti
Življenjska doba tirnice 115RE je odvisna od njene mikrostrukture in mehanskih lastnosti. Dobavljamo tirnice iz ogljikovih in nizko-legiranih jekel, pri čemer se osredotočamo predvsem na standardizirana900A (standardni karbon)in1100 (glava utrjena)klasifikacije
A. Kemična sestava
Spodnja tabela prikazuje nadzorovane kemijske meje, ki so zasnovane za uravnoteženje odpornosti proti obrabi, varljivosti in lomne žilavosti.
| Ocena | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (max, %) | S (največ, %) | Al (max, %) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (standardno) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / zlitina) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Mehanske lastnosti
Toplotna obdelava (spletno ali nespletno utrjevanje glave) se uporablja za kakovost 1100 za proizvodnjo fine perlitne strukture, ki zagotavlja višjo mejo tečenja in površinsko trdoto v območjih visoke -obrabe, kot so ukrivljene gosenice.
| Ime razreda | Natezna trdnost (MPa) | Meja tečenja (MPa) | Raztezek A5 (%) | Najmanjša trdota glave (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| Razred 900A | Večje ali enako 880 | Večje ali enako 460 | Večje ali enako 10 | Večje ali enako 260 |
| Razred 1100 (HH) | Večje ali enako 1080 | Večje ali enako 780 | Večje ali enako 10 | 340 - 390 |
5. Pakiranje, rokovanje in globalna logistika
Preprečevanje fizičnih poškodb in deformacij med prevozom je ključnega pomena za ohranjanje strukturne naravnosti. GNEE RAIL zagotavlja prilagojene načrte logistike in pakiranja glede na dolžino tirnice in končno destinacijo:
- Možnosti standardne dolžine:Na voljo v 12-metrskih (39 ft), 25-metrskih (82 ft) delih ali v dolžinah po meri v skladu z zahtevami projekta.
- Konfiguracije pakiranja:Tirnice so pritrjene v snopih z uporabo težkih-jeklenih trakov in zaščitnih ločevalnikov lesa, da se prepreči trenje jekla-o-jeklo. Med nakladanjem se uporabljajo-dvižni očesni vijaki z visoko trdnostjo ali magnetni{5}}dvižni sistemi.
Logistika in transportne metode:
- Prevoz v kontejnerjih:Idealen za 12-metrske tirnice, pakiran v standardne 40-čeveljske Open-Top zabojnike ali zabojnike Dry-Van z uporabo prilagojenih okvirjev za končno nakladanje.
- Prevozniki za razsuti tovor:Priporočljivo za večje količine 12 m ali 25 m tirnic za optimizacijo stroškov tovora. Tirnice so sistematično zložene in privezane v ladijskem skladišču.
Obrnite se na prodajnega zastopnika GNEE
Če potrebujete ceno za tirnice 115RE, posebne ocene špedicije ali ustrezne sisteme pritrdilnih elementov, se obrnite na našo logistično in prodajno službo. Naša ekipa bo pripravila celovito ponudbo na podlagi vaše ciljne destinacije in urnika dostave.
Pogosto zastavljena vprašanja
V1: Kakšna je glavna razlika med tirnicama 115RE in TR57?
Tirnica 115RE je zasnovana po ameriških specifikacijah AREMA/ASTM, medtem ko se oznaka TR57 uporablja po evropskih standardih.
V2: Zakaj je kakovost 1100 (Head Hardened) prednostna za ukrivljene gosenice?
Ukrivljeni deli so izpostavljeni velikim bočnim silam in trenju zaradi prirobnic koles, kar vodi do pospešene obrabe. Stopnja 1100 Head Hardened (HH) zagotavlja višji razpon trdote površine od 340 do 390 HBW v primerjavi s standardno stopnjo 900A (večja ali enaka 260 HBW). Ta povečana trdota bistveno zmanjša utrujenost pri kotalnem kontaktu (RCF) in obrabo glave, kar podaljša življenjsko dobo tirnice.
V3: Ali lahko GNEE RAIL dobavi vnaprej-navrtane tirnice 115RE?
ja GNEE RAIL lahko zagotovi tirnice 115RE, ki so na koncih predhodno izvrtane za mehanske namestitve spojev. Standardni razmik in premeri lukenj za vijake so v skladu s smernicami AREMA, vendar je mogoče velikosti in razdalje lukenj po meri strojno obdelati, da izpolnijo posebne zahteve glede risbe.
