Kot del oF železniški sistem za pritrditev, železniška sponkaje zasnovan tako, da ima za posledico vlogo pritiskov sponke na progo z upogibanjem in zvijanjem. Elastična železniška sponka je zanesljiva povezava med jeklenimi tirnicami. Glavna funkcija železniških posnetkov je čim bolj celovitost železniške proge. Če povzamemo, se elastične železniške sponke uporabljajo za preprečevanje navpičnega in vodoravnega gibanja jeklene tirnice glede na železniški spanec. In nato železniška sponka zagotavlja običajni merilnik, da se zagotovi varnost železniških vozil.
Po različnih standardih in aplikacijah lahko železniške sponke razdelimo na različne vrste. Skupne vrste elastičnih železniških sponk vključujejoSKL posnetek,E - Vnesite železniški posnetek, Deenik posnetek, Nabla posnetek itd..
Proces proizvodnje elastičnih železniških sponk
Na podlagi proizvodnje procesa lahko postopek proizvodnje elastičnih železniških sponk povzamemo kot osem povezav:Surovi material - striženje - ogrevanje - tvori - utrjevanje - kalje.
1. surovina
Na splošno je elastična železniška sponka narejena iz vzmetne jeklene palice. Vzmetno jeklo se nanaša na jeklo posebej za proizvodnjo vzmetnih in elastičnih komponent zaradi elastičnosti v ugaljenem in kaljenem stanju. Spring Steel ima odlične obsežne lastnosti, kot so mehanske lastnosti, zmogljivost z metkom - dokaz, utrujenost, utljivosti, fizikalne in kemijske lastnosti. Surovine elastičnega železniškega posnetka večinoma vključujejo 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si CR7, 60SI2MNA, 60SI2cra, 55SI2Mn in 38SI7 Vzmetno jeklo.
2. Striščanje
Metoda obdelave elastične železniške sponke v glavnem sprejema postopek vročega kovanja. Surovine, ki je vzmetno jeklo, je treba strinjati, kot je potrebno dolžino.
3. ogrevanje
Po striženju je treba vzmetno jeklo segreti na temperaturo kovanja (950-1000 stopinj Celzija). Ena stvar, ki jo je treba opaziti pri tej povezavi, je toZa preverjanje dekarburizacije se je treba izogibati prekomernemu ogrevanju.
4. oblikovanje
Ko se vzmetna jeklena palica segreje na pravilno temperaturo, se prenese v napajanje za kovanje. Trije sklopi kalupov in napeljav se hranijo kot risbe pred kladivom.
5. Utrjevanje
Kovane železniške sponke se prenašajo skozi gašečo rezervoar za olje v tekočem traku za obdobje 12 minut pri temperaturi70 stopinj. Največji čas, potreben za odstranitev palice iz ogrevalne peči, je treba potopiti v čas gašenja olja (vključno z oblikovanjem) 20 sekund. Čiščenje oljne kopeli za gašenje in nato preverjanje dimenzijske natančnosti in trdote železniških sponk.
6. kaljenje
Po gašenju se elastične železniške sponke ublažijo s 400-500 stopinj za obdobje 55-60 minut, kar lahko spomladi doseže ustrezno žilavost.
7. pregled
Vsak železniški posnetek se pred dostavo postavi s strogim nadzorom kakovosti, kot so preskus utrujenosti, test trdote in test obremenitve itd. Vsi pregledi bodo potekali v skladu z zahtevami različnih strank.
8. pakiranje
Površinska obdelava je nujna povezava pred pakiranjem, če ima stranka zahteve. Obstaja vrsta površinskih obdelav, ki ustrezajo potrebam različnih aplikacij, kot so navadna (naoljena), oksidna črna, barvna slika ali druge metode v skladu z zahtevami kupcev. Za paket je veliko načinov pakiranja primernih za elastične železniške sponke, tkane vrečke so ena izmed skupnih načinov pakiranja.
Kot zaupanja vreden proizvajalec elastičnih železniških sponk s Kitajske ima Gnee Rail več kot 20 let izkušenj z obdelavo vseh vrst železniških sponk in drugih železniških pritrdilnih elementov, kot so železniška konica, železniška ribja plošča, železniški vijak itd.Gnee Rail.
