A železniška ribja ploščaje mehanski konektor, ki omogoča, da ločene dolžine tirnic strukturno delujejo skupaj s prenosom strižnih in upogibnih sil čez vijačni spoj.GNEE ŽELEZNICAponuja ribiške plošče za lahke in težke tirnice GB, standarde UIC, tirne profile JIS, tirnice AS1085, odseke BS11, tirne sisteme AREMA/ASCE in tirnice za visoko{2}}žerjave, ki jih določata DIN536 in QU, s storitvami pred-sestavljanja in inšpekcijskih pregledov.
Zakaj je Fishplate še vedno priljubljen v sistemu tirnic?
Ribje plošče (ali spojne palice) ostajajo priljubljene v sistemih tirnic, ker zagotavljajo bistveno strukturno stabilnost, ohranjajo poravnavo in omogočajo toplotno raztezanje/krčenje na tirnih spojih. Medtem ko se varjene tirnice uporabljajo za-hitrostne proge, so ribiške plošče ključne za povezovanje, popravilo in podporo tirnic v različnih aplikacijah, kar zagotavlja varnost in omogoča enostavno vzdrževanje.
Ključni razlogi za stalno priljubljenost:
- Namestitev toplotnega raztezanja:Ribje plošče so ključnega pomena za povezovanje tirnic, hkrati pa jim omogočajo, da se širijo in krčijo s temperaturnimi spremembami, kar preprečuje upogibanje.
- Strukturna celovitost in porazdelitev obremenitve:Konce tirnic varno držijo skupaj, ohranjajo poravnavo (tako vodoravno kot navpično) in porazdelijo obremenitve koles vlaka, kar zmanjša obrabo tirov.
- Enostavno vzdrževanje in zamenjava:Za razliko od varjenih spojev ribiške plošče omogočajo hitro montažo, popravila in zamenjavo, kar zmanjšuje čas izpadov zaradi vzdrževanja proge.
- Vsestranskost v vrstah prog:Uporabljajo se na različnih železniških odsekih, vključno z metroji, industrijskimi tiri in tiri-za težke vleke, ter služijo kot zanesljive, stroškovno{1}}učinkovite in varne povezave.
- Kompromisni sklepi:Posebne "kompromisne" ribiške plošče so ključne za spajanje tirnic različnih velikosti ali profilov.
Kljub trendu neprekinjenega varjenja tirnic se ribiške plošče še vedno pogosto uporabljajo zaradi svoje zanesljivosti in nujnosti pri vzdrževanju tirov.
Kakšne so specifikacije in vrste tirnih spojev?
Tirnični spoji so ključni železniški sestavni deli-pogosto uporabljajo ribje plošče, sornike in podložke-ki povezujejo konce tirnic, da se zagotovi strukturna kontinuiteta, uravnava toplotno raztezanje in vzdrži obremenitve koles. Pogosti tipi vključujejo standardne (štiri ali šest-luknje), izolirane (za električno signalizacijo), kompromisne (za različne velikosti tirnic) in varjene spoje. Specifikacije se razlikujejo glede na težo (npr. 8 kg do 60 kg za lahke/težke tirnice) in standarde, kot so GB, BS ali UIC.
Vrste tirnih spojev
Po zasnovi/položaju:
- Podprto: Konci tirnic ležijo neposredno na pragu.
- Viseče: Spoj je med dvema pragoma.
- Most: Kovinski del povezuje konce tirnic, ne da bi bil naslonjen na prag.
- Kvadratni/zamaknjeni: kvadratni spoji so poravnani vzporedno, medtem ko so zamaknjeni spoji poravnani s središčem nasprotne tirnice.
Po aplikaciji:
- Navadno/standardno: Uporablja se za povezovanje tirnic enake velikosti.
- Izolirano: bistvenega pomena za avtomatizirano signalizacijo blokov, električno izoliranje proge.
- Kompromisno/kompromitirano: Uporablja se za povezovanje tirnic z različnimi profili ali velikostmi.
- Varjeno/lepljeno: visoka-trdnost, ki se pogosto uporablja za odpravljanje rež za bolj gladko vožnjo.
- Razširitev: Zasnovan za obvladovanje znatnega toplotnega raztezanja in krčenja.
Ključne specifikacije in komponente
- Standardi velikosti:Izdelano tako, da se prilega določeni teži tirnic, kot so lahke tirnice (8 kg–30 kg) in težke tirnice (38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg) ali tirnice za žerjave (QU70, QU100 itd.).
| Standardno | Vrsta | Dolžina/premer | Teža/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 luknje-24" | 17,04 kg | 45 # kemikalija |
| 115RE | 6 lukenj-36" | 25,56 kg | sestava (%): | |
| 132-136RE | 4 luknje-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lukenj-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 luknje-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 luknje-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: manj kot ali enako 0,25 | |
| UIC60 | 4 luknje-630/Φ25 | 18,1 kg | P: manj kot ali enako 0,035 | |
| UIC54 | 4 luknje | 14,34 kg | S: manj kot ali enako 0,035 | |
| UIC54 | 6 lukenj-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 luknje | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 luknje | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 luknje | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikalija | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | sestava (%): | |
| BS100A | 4 luknje | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 luknje | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 lukenj | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 luknje | 14,3 kg | Cr: manj kot ali enako 0,25 |
| 50 kg | 6 lukenj | 19,5 kg | P: manj kot ali enako 0,035 | |
| S49 | 4 luknje | 9,71 kg | S: manj kot ali enako 0,035 |
| Vrsta tirnice | Standardna dolžina (mm) | Širina (mm) | Debelina (mm) | Premer luknje (mm) | Razmik lukenj (mm) | Velikost vijaka | Materialne možnosti | Površinska obdelava |
| 43 kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| 50 kg Rail Fishplate | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| 60 kg Rail Fishplate | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| QU70 žerjavna tirnica Fishplate | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| QU80 žerjavna tirnica Fishplate | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| QU100 Crane Rail Fishplate | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
| QU120 žerjavna tirnica Fishplate | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Ogljikovo jeklo/legirano jeklo | Oljeno/pocinkano/barvano |
- Konfiguracija luknje:Običajno štiri ali šest lukenj za vijačne povezave, pogosto ovalne, da omogočajo razširitev.
- Material:Običajno jeklo, zasnovano za visoko natezno trdnost in odpornost proti utrujenosti.
| Vrsta materiala | Tipična stopnja/oznaka | Kemična sestava (masni %) | Opombe / enakovredni standardi |
| Ogljikovo strukturno jeklo | Q235 (GB/T 700) | C: manj kot ali enako 0,22 | Običajno mehko jeklo za splošne spojne palice. Podobno kot ASTM A36, S235JR. |
| Si: manj kot ali enako 0,35 | |||
| Mn: 0,30-0,65 | |||
| P: manj kot ali enako 0,045 | |||
| S: manj kot ali enako 0,045 | |||
| Ogljikovo strukturno jeklo | Q255 (GB/T 700) | C: 0.18-0.28 | Nekoliko večja trdnost kot Q235. |
| Si: manj kot ali enako 0,35 | |||
| Mn: 0,40-0,70 | |||
| P: manj kot ali enako 0,045 | |||
| S: manj kot ali enako 0,045 | |||
| Srednje ogljikovo jeklo | 50Mn / 50BA (GOST 10779) | C: 0.47-0.55 | Klasično ribje jeklo visoke{0}}trdnosti. Pogosto se uporablja za glavne spoje. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,80-1,20 | |||
| P: manj kot ali enako 0,040 | |||
| S: manj kot ali enako 0,045 | |||
| Srednje ogljikovo jeklo | 55# (GB/T 699) | C: 0.52-0.60 | Standardno srednje ogljikovo jeklo za zahtevne aplikacije. Podobno kot AISI 1055. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| P: manj kot ali enako 0,035 | |||
| S: manj kot ali enako 0,035 | |||
| Legirano jeklo | 42CrMo (GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 | Zlitina z visoko-trdnostjo in visoko{1}}žilavostjo za zahtevne storitve. Podobno kot AISI 4140/4142. |
| Si: 0,17-0,37 | |||
| Mn: 0,50-0,80 | |||
| Cr: 0,90-1,20 | |||
| Mo: 0,15-0,25 | |||
| P: manj kot ali enako 0,035 | |||
| S: manj kot ali enako 0,035 | |||
| Sferoidno grafitno lito železo | QT450-10 (GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 | Uporablja se v nekaterih tradicionalnih/kompletih za spoje zaradi svoje sposobnosti ulivanja in dušenja. Podobno EN-GJS-450-10. |
| Si: 2.00-3.00 | |||
| Mn: Manj ali enako 0,50 | |||
| P: manj kot ali enako 0,07 | |||
| S: manj kot ali enako 0,015 | |||
| Mg: 0,03-0,06 (Nodulizer) |
- Sestavine:Ribje plošče (sklepne palice), ribji vijaki, matice in vzmetne podložke.
- Ključna značilnost oblikovanja:Izolirani spoji morajo vzdrževati električno izolacijo, pogosto z uporabo termoreaktivnih kompozitnih materialov visoke-trdnosti.
Ustanovljeno leta 2008,GNEE ŽELEZNICAje vodilni svetovni proizvajalec in dobavitelj železniških komponent, specializiran za visoko-kakovosttirne ribje plošče(spojnice/spojnice) z močno proizvodno zmogljivostjo in globalnimi servisnimi zmogljivostmi.
Naš portfelj tirnic je obsežen in skladen z mednarodnimi standardi, vključno z UIC, AREMA, BS, DIN in GB, ki zajema sisteme lahke tirnice (8kg-30kg), težke tirnice (38kg-75kg) in žerjavne tirnice (QU70-QU120). Ponujamo različne vrste, kot so izolirane spojne palice, izbočene ribje plošče in kompromisni spoji tirnic, z natančnimi specifikacijami (4-luknje/6 lukenj, 24-palčni/36-palčni), ki zagotavljajo odlično mehansko zmogljivost. Podpiramo strog nadzor kakovosti, ki ga podpirajo certifikat ISO 9001:2015, interni inšpekcijski center in revizije tretjih oseb s strani SGS in BV. Naša storitev na enem mestu vključuje prilagajanje, proizvodnjo, pakiranje in poprodajno podporo, prilagojeno projektnim potrebam strank.
Kliknite tukajpridobiti podroben katalog izdelkov GNEE RAIL.
