Železniška pritrdilna tirnica Nabla Sponke

Železniška pritrdilna tirnica Nabla Sponke

Sponka Nabla se pogosto uporablja v nekaterih državah Severne Afrike. Uporablja se tudi na betonskih pragovih in se uporablja skupaj z nekaterimi dodatki, kot sta vijačna konica in izolator. Sponka Nabla ima odlično elastičnost, z obremenitvijo 2500 DaN
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Železniška Nabla Posnetki

Model

Premer

Material

Trdota

Vpenjalna sila

Metoda vpenjanja

Površinska obdelava

Veljavni Rail & Scene

Ustrezen komplet pritrdilnih elementov

Življenjska doba utrujenosti (min.)

Standardi skladnosti

Nabla-S12

φ12 mm

50CrVA

41–46 HRC

8–11 kN

Vijak-zategnjen

Elektro{0}}cinkanje (več kot ali enako 25 μm)

Lahka železnica 30 kg/m (mestni tramvaj)

Vijak M8 + ploščata podložka

1,5×10⁶ ciklov

EN 13481-5, CJ/T 527

Nabla-M14

φ14 mm

60Si2MnA

43–48 HRC

12–15 kN

Vijak-zategnjen

Vroče-cinkanje (več kot ali enako 90 μm)

50 kg/m po glavni liniji (regionalni tovorni promet)

Vijak M10 + zaklepna podložka

2,2×10⁶ ciklov

EN 13481-3, GB/T 13489

Nabla-HD18

φ18 mm

55SiMnVB

45–50 HRC

22–28 kN

Pomoč-Wedge

Dacromet (večji ali enak 10 μm) + pocinkanje

75 kg/m težkega-vleka (rudarjenje)

Vijak M12 + vzmetna podložka

3,8×10⁶ ciklov

AREMA 11, GB/T 13489

Nabla-HS16

φ16 mm

60Si2CrVA

46–52 HRC

18–23 kN

Vijak-zategnjen

Dacromet + tesnilo (več kot ali enako 12 μm)

60 kg/m visoke-hitre železnice (območje -35 stopinj)

Vijak M14 + protimatica

5,2×10⁶ ciklov

TB/T 3395.3-2015, EN 13481-2

Nabla-T10

φ10 mm

60Si2MnA

40–45 HRC

7–9 kN

Vijak-zategnjen

Epoksi premaz + olje

22 kg/m metro (vlažen tunel)

Vijak M6 + ploščata podložka

1,2×10⁶ ciklov

TB/T 3395.1-2015, CJ/T 527

Railway Fastening Rail Nabla Clips

Struktura in združljivost-Kontrolni seznam osredotočenih pregledov

Stopnja upravljanja

Ključni predmet

Metoda testiranja/delovanja

Merilo sprejemljivosti

Pravilo vzorčenja/izvršitve

Orodje/referenca

Dohodni pregled

Celovitost materiala in strukture

Ročni PMI + ultrazvočno odkrivanje napak

C: 0,56–0,65 % (60Si2MnA); Brez notranjih razpok (večje ali enako φ0,5 mm)

3 kosi/serija; 5 kosov/serijo

prenosni analizator PMI; Ultrazvočni tester

Namestitev

Združljivost in navor

Lažna namestitev + momentni ključ

Fits Rail Slot Without Gap (>0,3 mm); Navor (M10: 48–62 N·m, M12: 68–78 N·m)

15 kosov/100m steze

tirnični profil; Natančni momentni ključ

V-servisnem pregledu

Vpenjalna sila in deformacija

Dinamični tester sile + merilna številčnica

Izguba sile Manjša ali enaka 6 % po 7 × 10⁵ ciklih; Trajna deformacija Manjša ali enaka 0,2 mm

3 kos/km četrtletno

dinamični tester sile; Merilna številčnica (0,01 mm)

Vzdrževanje

Ujemanje in obraba pritrdilnih elementov

Vizualni pregled + merilnik debeline

Ujemanje pritrdilnih elementov brez rje/deformacije; Obraba prevleke manjša ali enaka 8 %

100 % razstavljenih sponk

10× lupa; Magnetni merilnik debeline

Paketna revizija

Dimenzijska natančnost

Koordinatni merilni stroj (CMM)

Odstopanje premera/debeline Manjše ali enako ±0,12 mm; Toleranca prileganja reže Manjša ali enaka ±0,15 mm

2 % serije (najmanj . 3 kosov)

CMM (natančnost: ±0,005 mm)

 

gnee-poklicni dobavitelj

Railway Fastening Rail Nabla ClipsRailway Fastening Rail Nabla Clips

Priljubljena oznake: železniške pritrdilne tirnice nabla sponke, Kitajska železniške pritrdilne tirnice nabla sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna