↵Pritrdilni sistem Rail Dog Spike
Railway Dog Spike je velika kovinska konica s kvadratnim -predelom in značilno zamaknjeno glavo v obliki črke L-, ki je bila zgodovinsko zasnovana za fizično pripenjanje podlage tirnice na leseni prag (vez) s čistim mehanskim posegom.
Njegova namestitev vključuje zabijanje konice skozi vnaprej-izdelane luknje v jekleni vezni plošči in neposredno v leseni prag z uporabo ročnih šelesalcev ali pnevmatskih izvijačev za konice.
Zadrževalna moč konice je odvisna predvsem od stiskanja in trenja med kvadratnim steblom in zdrobljenimi lesnimi vlakni praga, ne pa od kakršne koli elastične ali vpenjalne sile.
Tehnične specifikacije:
| Oznaka konice | Veljavni standard/regija | Tipična dolžina | Velikost stebla (kvadrat) | Opomba o primarni aplikaciji |
|---|---|---|---|---|
| AREMA Ne. 2 Pasja konica | AREMA, Severna Amerika | 5,5 in (140 mm) | 5/8 in (16 mm) | Standard za večino povezav iz trdega lesa |
| AREMA Ne. 3 Pasja konica | AREMA, Severna Amerika | 6,0 in (152 mm) | 5/8 in (16 mm) | Za debelejše vezi ali kjer je potrebna dodatna oprijemljivost |
| Standard BS 500 | Britanski standardi, zgodovinski | 5,25 in (133 mm) | 5/8 in (16 mm) | Prej se je uporabljal za jarrah in borove pragove |
| Konica za industrijske obloge | Različni proizvajalci | 5,0 in (127 mm) | 9/16 in (14 mm) | Lahka-za redke prometne vpadnice |
| "Južni" vzorec | Zgodovinski (južni RR ZDA) | 6,5 in (165 mm) | 3/4 in (19 mm) | Zanj je značilna ekstra-dolga glava za posebne oblike plošč |
Funkcionalna in inženirska perspektiva
Zapuščina in dediščina železniških progkjer je ohranjanje zgodovinske avtentičnosti tirov in tirnih vozil glavna operativna zahteva.
Industrijski stranski tiri- za nizke hitrosti in odcepioskrbuje skladišča, tovarne ali pristanišča, kjer je promet redek in so naložbe v infrastrukturo minimalne.
Posebne aplikacije za-težki tovorni prometv regijah, kot je Severna Amerika, kjer pragovi iz izredno debelega trdega lesa (npr. hrast) še vedno lahko učinkovito držijo pasje konice pod nadzorovanimi, nizkimi-hitrostmi.
Vzdrževanje in operativna perspektiva
- Pogosti vizualni in akustični preglediso potrebni, pogosto kot del rutinske hoje po stezi, za identifikacijo "delujočih konic", ki so postale ohlapne, na kar kaže gibanje ali sprememba zvoka ob udarcu.
- Ciklična ponovna-vožnja (zmanjšanje)je osnovna vzdrževalna dejavnost, ki je običajno potrebna letno ali dvakrat letno na aktivnih progah zaradi stiskanja lesa, sezonskih sprememb vlage in dinamičnih obremenitev.
- Stanje spečega je neposredno povezano z življenjsko dobo konice; vzdrževanje pogosto vključuje "zamašitev in ponovno{0}}nabijanje" (vrtanje starih lukenj in vstavljanje lesenih čepov za ponovno -zabijanje konic) ali popolno zamenjavo praga.
Gnee Professional dobavitelj
Priljubljena oznake: žeblji za železniške tire pasja konica, Kitajska žeblji za železniške tire pasje konice proizvajalci, dobavitelji, tovarna
