Mehanske vijačne konice

Name: Kitajska Tovarna proizvajalcev mehanskih vijačnih konic Dobavitelji - Brezplačni vzorec - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 299849538

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potniške vijake, vijake s čepi, vijake za železniške pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Railway Screw Spike je natančen-navojni pritrdilni element, izdelan za pritrditev sidrnih plošč tirnic na lesene pragove v sistemih tirnic za težke{1}}vleke. Izdelan iz toplotno-obdelanega legiranega jekla pretvarja rotacijski navor v linearno vpenjalno silo z neprekinjenim vijačnim vpetjem. Ta konica se upira zrahljanju zaradi vibracij in omogoča selektivno zamenjavo brez poškodb pragov. Njegova navojna zasnova zagotavlja dosledno, merljivo prednapetost za zanesljivo zadrževanje geometrije tirnice.

Tehnične specifikacije:

Parameter	Specifikacija
Oznaka izdelka	Železniška vijačna konica – navojna tirna sponka
Specifikacija materiala	4140/42CrMo4/40Cr legirano jeklo
Natezna trdnost	Večji ali enak najmanj 850 MPa (123.000 psi).
Moč tečenja	Večji ali enak najmanj 700 MPa (101.500 psi).
Raztezek	12 % najmanj v 2 palcih
Standardna nit	Poenoteno grobo (UNC) ali metrično grobo ISO
Razpon dolžine	150 mm – 250 mm (6 – 10 palcev)
Možnosti premera	16 mm, 19 mm, 22 mm (5/8", 3/4", 7/8")

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

Vpenjalna sila je v neposredni korelaciji z uporabljeno vrednostjo navora vgradnje.
Spremembe trenja povzročijo razpršitev napetosti za plus ali minus trideset odstotkov.
Spremljanje kota-navora zaznava prečni{1}}navoj ali dno.
Namazani navoji zahtevajo zmanjšan navor za enako vpenjalno silo.
Preverjanje na terenu uporablja momentni ključ za preverjanje preostale napetosti.