Vijačne konice iz ogljikovega jekla

Vijačne konice iz ogljikovega jekla

Vijačna konica je znana tudi kot tirni vijak. Kot ena vrsta tirne konice je kovinski vijak za pritrditev tirnih pritrdilnih elementov. Vijačna konica je običajno izdelana iz jekla NO.3. Ker ima njegova površina žebljev navoj, se imenuje vijačna konica. Izvlečni upor-je 0,5 ~ 1,0-krat večji kot pri konici skupnega voda, vendar je potisni upor 50 % manjši. Zaradi nevšečnosti pri razstavljanju in montaži je težko prilagoditi tirno širino, ki se običajno uporablja na železniški kretnici. Za izpolnjevanje različnih potreb strank lahko ponudimo potovalne vijake, vijake s čepi, vijake za pragove in druge vijačne konice po meri v železnici.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem z vijačnimi konicami

Nail Railway Track Screw Spike

Železniški vijak je avisoko{0}}natezno jekleno sidro z navojemtoprenaša dinamične obremenitve sedeža tirnice na betonske ali lesene pragove prek vmesnika termoplastičnega moznika- edinstven med vsemi pritrdilnimi elementi za tirnice kotedina komponenta, katere vpenjalna sila je shranjena v elastičnem raztezanju vijaka, vendar jo porabi polimerno lezenje, thesamo pritrdilni element, katerega kakovost vgradnje določa vrednost navora, ki v 90 dneh postane nesmiselna

Tehnične specifikacije:

Parameter Fizični mehanizem Vrednost/prag Odkrivanje Posledica
Torni koeficient μ Premaz + vlaga 0,08–0,32 (razpon 4:1) Ni merjeno na terenu Sila vpenjanja 11–24 kN @ enak navor
Prevladujoče povečanje navora Lezenje moznika + ostanki 5→25 Nm @ 10 let Revizija navora (samo vrednost) Napetost precenjena 10–15 %
Navor{0}}mrtvi kot Navzkrižna{0}}nit nevidna 90 stopinj proti 270 stopinjam vrtenja Ni nadzorovano 100% sprejemanje 30% jakosti
PA66 izguba zaradi lezenja Polimerna sprostitev 28% pri 10 letih Samo-test vzgona 30 % tirnice pod-vpeto
Galvanska korozija Zn/jeklo + nerjavni moznik od −0,5 do −0,6 V Samo odstranitev Perforacija niti 3–5 let
Karbonizacija padec pH v globini 0,15–0,25 mm/leto Rentgen (nikoli narejeno) Glava se ob obnovitvi zvije
Trije navoji M22 Metrična groba/fina/opornik 2,5/2,0/spremenljiv korak Merilo navoja 40% neusklajenost nabave
7/8"-9 UNC proti M22 Premer + korak 22,225 mm/2,822 proti 22 mm/2,5 Merilo navoja Trak pri 35 % navoru
Elastic Rail Clamp
 

Razpon delovanja:

Prevladujoča prevara navora- Nov najlonski moznik:prevladujoči navor 5–8 Nm(samo trenje niti). Po 5 letih: lezenje moznika + kontaminacija =prevladujoči navor 18–25 Nm. Momentni ključ nastavljen na 200 Nm:samo 175–182 Nm doseže vijačnico niti. Sila vpenjanja=85–90 % nazivne.Samo vrednost navora precenjuje napetost za 10–15 %na ostarelih spalnikih. V priročnikih za vzdrževanje ni nadomestila.

Navor-Slepota kotnega podpisa- Avtomobilska praksa:spremljanje kota-navorazazna luščenje navojev (umik kota) in navzkrižno{0}}navijanje (konica). Železniška praksa:nadzor samo-navora. rezultat:konica M22 s križnim navojem v 7/8"-9 moznik→ 3 niti se zataknejo, nato se zataknejo. Navor doseže 200 Nm pri obratu za 90 stopinj (normalna=270 stopinja). Operater vidi "200 Nm" → sprejme. Izvlečna-trdnost: 22 kN proti 78 kN spec.Trenutna praksa 100% neodkrita.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

 

 

  • PA66 Glavna krivulja lezenja- Sledi lezenje polimera pod bočnim tlakom 20–30 MPaFindleyev zakon moči: ε=ε₀ + a·tᵇ. b=0.18–0,22. Izguba napetosti:12 % 1. leto, 20 % 3. leto, 28 % 10. leto. Revizija navora ne more zaznati- povečanje trenja prikrije izgubo napetosti. Terenska rešitev:dvig{0}}test(izmeri silo pri ločitvi glave). Sprejetje v industriji:<5% of networks. Posledica: 30 % vijačne -gosenice deluje pod načrtovano vpenjalno silo.
  • Nezdružljivost galvanskih moznikov- Mozniki iz nerjavečega jekla (304, 316), določeni za obalno elektrificirano progo. Vijačna konica (anoda), prevlečena s cinkom, povezana z nerjavnim moznikom (katoda) v solnem elektrolitu:potencialna razlika od −0,5 do −0,6 V. Stopnja korozije:0,4–0,7 mm/letov primerjavi z 0,02 mm/leto pri PA66. Perforacija korenine niti v 3–5 letih. Odkrivanje: nemogoče do odstranitve. Ublažitev:Samo konice-prevlečene z Dacrometz nerjavečimi mozniki -, vendar 70 % naročil ne upošteva specifikacij vmesnika.
Good Hardness Screw Spikes
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Šanghaj
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Šanghaj
    Shenzhen Mandarinski Orient

Priljubljena oznake: vijačne konice iz ogljikovega jekla, proizvajalci, dobavitelji, tovarna vijačnih konic iz ogljikovega jekla