Name: Kitajska SKL Sponke za železniški sistem za pritrjevanje Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298038454

Sistem za pritrjevanje železnic SKL Clips

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Sistem za pritrjevanje tračnice E

TheŽelezniška SKL sponkaje vzvoj-odporen, zankasto{1}}natančen vzmetni element-izdelan iz ovalnega-prereza legiranega jekla, ki služi kot aktivna pritrdilna komponenta v sodobnih betonskih pragovih. Za razliko od preprostih paličastih sponk ima SKL izrazit osrednji lok, ki shranjuje mehansko energijo, ko jo odkloni napenjalni vijak, s čimer pretvori vrtilni moment v dosledno navpično in bočno vpenjalno silo na podlagi tirnice.

Tehnične specifikacije:

Specifikacija	Opis
Družina izdelkov	Serija napenjalnih sponk SKL
Pogosti tipi	SKL-1, SKL-3, SKL-12, SKL-14, SKL-21
Prečni-prerez materiala	Ovalna vzmetna jeklena žica
Tipičen premer	13 mm - 15 mm (ovalne mere)
Način namestitve	Vijačni-pogon s pritrjenimi komponentami
Primarni standardi	UIC 860, DIN 2095, AREMA poglavje 30

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

Inženiring ovalnega odseka:Sponka je skovana iz ovalne žice in ne iz okroglega blaga, kar zagotavlja usmerjeno togost, ki optimizira delovanje vzmeti v kritični vpenjalni ravnini.

Torzijska odpornost:Zankasta zasnova absorbira torzijske napetosti mimo vozečih vlakov in preprečuje koncentracijo sile, ki bi lahko povzročila utrujenost materiala ali razpoke.

Več{0}}osno vpenjanje:Istočasno uporablja navpično zadrževalno -silo in bočno zadrževanje, kar odpravlja potrebo po ločenih-komponentah za zadrževanje merilnika.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Vizualni indikatorji napetosti:Izkušeni delavci na progi lahko vizualno ocenijo napetost sponke z opazovanjem upogibne reže pod osrednjo zanko, kar omogoča hiter pregled brez orodja.
Selektivna zamenjava:Poškodovane ali utrujene sponke je mogoče zamenjati posamično, ne da bi odstranili sosednje sponke ali motili poravnavo tirnic, kar zmanjša čas zasedenosti tira.
Ohranjanje navora:Zasnovan za vzdrževanje dosledne vpenjalne sile v milijonih ciklov, s čimer se zmanjša pogostost intervalov vzdrževanja ponovnega{0}}napenjanja.