Opis
Tehnične parametre
Rail skl sistem pritrditve sponk
Železniška sponka SKL je visoko{0}}natezno elastično pritrdilo, ki se uporablja za pritrjevanje tirnic na betonske pragove v sodobnih tirnih sistemih. Izdelan iz krom-legiranega vzmetnega jekla, njegova patentirana vijačna oblika noge pretvarja rotacijsko silo v natančen vpenjalni pritisk. Ta sponka zagotavlja odlično blaženje tresljajev in prilagoditev toplotnega gibanja. Je najprimernejša izbira za-hitre železnice, metroje in težke-železnice.
Tehnične specifikacije:
| Parameter | Specifikacija |
|---|---|
| Oznaka izdelka | Železniška sponka SKL – pritrdilni element s torzijsko vzmetjo |
| Razred materiala | 51CrV4 / 60Si2CrVA / EN 10089 |
| Premer žice | 14,5 mm – 16,0 mm standardno območje |
| Površinska obdelava | Cinkovi kosmiči / Geomet / Delta-Protekt |
| Vpenjalna sila | 12 – 18 kN na nominalno sponko |
| Elastično potovanje | 10 – 14 mm delovno območje |
| Zahteva po rotaciji | 110 stopinj – 135 stopinj od prostega položaja |
| Meja utrujenosti | Več kot ali enako 6 milijonom ciklov brez razpok |
Perspektiva namestitve in vzdrževanja:
- Pretvori rotacijski navor v linearno vpenjalno silo s spiralno zasnovo.
- Zagotavlja dosledno stopnjo vzmeti v celotnem območju upogiba.
- Po odstranitvi obremenitve se vrne v prvotno obliko brez trajne utrditve.
- Absorbira dinamične udarce in ščiti pragove pred poškodbami zaradi utrujenosti.
- Ohranja stabilnost sile skozi milijone obremenitvenih ciklov.
Vzdrževanje in operativna perspektiva
- Zahteva umerjena vrtilna orodja za natančno uporabo napetosti.
- Doseže pravilno silo, ko se zasuka na določeno oznako kota.
- Omogoča preverjanje navora takoj po namestitvi.
- Preprečuje prekomerno{0}}napetost z določenimi omejitvami vrtenja.
- Omogoča avtomatizirano namestitev s programabilno opremo.
Gnee Professional dobavitelj
Priljubljena oznake: ogljikove skl sponke, Kitajska ogljikove skl sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna
