Name: Kitajska Carbon Steel Fast Clip Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Brezplačni vzorec - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298038277

Hitra sponka iz ogljikovega jekla

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Rail Fast Fastening System

Railway Fast Clip je aeno{0}}ciklični zaskočni vzmetni jekleni zaponkiki združujezadrževanje tirnic, električna izolacija in prilagoditev širinev eno tovarniško{0}}sestavljeno kartušo, ki zahteva- edinstven med vsemi pritrdilnimi sistemi kotedini dizajn, ki se zaskoči na svoje mesto z zvočnim akustičnim podpisom, theedina sponka, ki je ni mogoče odstraniti brez posebnega orodja za ekstrakcijo, inedini pritrdilni element, pri katerem obraba ramenskega ulitka presega 0,5 mm, obsoja celoten betonski prag, ne samo posnetek

Tehnične specifikacije:

Način napake	Prizadeta komponenta	Stopnja/prag	Metoda odkrivanja	Posledica
Širjenje ramenskih ust	Zalitek-v rami (spalnik)	>0,6 mm povečanje širine	Go/No-Go merilnik	Izgubljena globina spodreza; zamenjava ležišča 45 €
Okvara vezivne linije	Pre-oblikovani izolator	Insulator rotation >15 stopinj	Test zasuka roke	Električna izolacija<1 kΩ; earth fault
Lezenje merilnega bloka	PA66+30%GF blok	Thickness loss >2,5 mm	Tipalo na prstih	Nevarnost izmeta sponke pri dinamični obremenitvi
Eno{0}}delovanje noge	Pripnite noge	Installation angle >8 stopinj	Vizualno preverjanje simetrije nog	Obremenitev prstov 3,5 kN proti 10 kN; razširitev tira
Generacijsko neujemanje	Vmesnik sponke/rame	Sponka FC v rami FC1504	Navzkrižno-preverjanje številke dela	Zadrževanje 6 kN proti 12 kN; posnetek izskoči
Neujemanje vrste blazinice	Geometrija prstov s sponkami	Sponka-za podlogo na ohlapno podlogo	Merjenje razmika prstov	Navpična togost visoka 40 %; poslabšana kakovost vožnje

Razpon delovanja:

Širjenje ramenskih ust- Ponavljajoče se vstavljanje posnetka udariuliti-v robove za vstop v ramena. Wear rate: 0.08–0.15 mm/year. Critical threshold: mouth width increase >0,6 mm → zmanjšana globina spodreza → zadrževalna sila<6 kN. Detection: Go/No-Go gauge; no field repair - sleeper replacement only.

Pre-napaka vezivne linije- Izolator jekemično vezan na nožni prst, ki niso mehansko povezani. Stopnja razgradnje vezi: pospešena z UV (shranjevanjem) in toplotnim ciklom. Podpis napake:izolator se prosto vrti na nožnem prstu. Prst se nato neposredno dotakne noge tirnice → električna izolacija<1 kΩ → traction earth fault risk.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Nacionalizem merilnega bloka- Barvne kode merilnih blokovrazlikujejo glede na regijo, ne glede na razred sile. Evropsko: zelena=standardna širina, rumena=–4 mm. Avstralec: rdeča=standardna, modra=–4 mm. Napaka pri nabavi: naročanje "zelenih blokov" pri evropskem dobavitelju za avstralski projekt → 100 % napačno območje nastavitve. Geometrija bloka enaka; barvna logika obrnjena.
Ločevanje voznega parka z vezano blazino vs. Loose Pad- Sistemi Fast Clip z vezano blazinico zahtevajodrugačna geometrija nožnih prstov(vdolbinski izolatorski žep). Nameščanje vezane-podloge-spec sponke na ohlapen-sistem podlog → izolator nad-stisnjen → obremenitev prstov 20 % visoka → dvig glave tirnice je omejen → navpična togost neskladja. Dve floti, ki nista-zamenljivi.