Name: Kitajska pritrdilni sistem E Sponke Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Brezplačni vzorec - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 292051763

Pritrdilni sistem E Sponke

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Sistem za pritrjevanje tračnice E

Železniška E-Sponka je vnaprej-sestavljen elastični sistem za pritrjevanje tirnic, za katerega je značilen značilen "E" profil, ko je nameščen, združuje vzmetno sponko, izolator in ramo v eno samo polimer-jekleno kompozitno enoto. Ta sponka dosega svojo elastično funkcijo z nadzorovanim upogibanjem svojih vzporednih ročic namesto z torzijsko deformacijo, kar ustvarja edinstven profil togosti, ki združuje visoko začetno vpenjalno silo s progresivnimi značilnostmi upora. Kot vodilni izdelek sodobne "poenotene" filozofije pritrjevanja odpravlja napake pri sestavljanju na terenu, hkrati pa ponuja predvidljivo dolgoročno-zmogljivost v različnih podnebnih in obremenitvenih pogojih.

Tehnične specifikacije:

Perspektiva	Temeljna inovacija materiala	Prednost človeškega dejavnika	Diferenciator uspešnosti	Varnostna funkcija ob okvari
Kompozitna sinergija	Integracija ulitega polimer-jekla	Odstranjevanje ohlapnih delov	Toplotna samo{0}}kompenzacija	Progresivna več-stopenjska okvara
Ergonomija namestitve	Slušna-otipna povratna informacija o kakovosti	40–60 % hitrejša namestitev	Nizka zahteva po sili (150-200 N)	Orodje-Zaščitena namestitev
Dinamična zmogljivost	Frekvenca-prilagodljiva togost	Samodejna kompenzacija obrabe	Utrjevanje frekvence udarca	Redundanca zaščite pred korozijo

Funkcionalna in inženirska perspektiva

Kompenzacija absorpcije vlage:Higroskopičnost, ki je lastna najlonu (2-3 % absorpcija vlage), je zasnovana tako, da ustvari koristno nabrekanje, ki vzdržuje tlak na meji med suhimi/mokrimi cikli, z modelirano porazdelitvijo vlage, ki preprečuje zvijanje.

Tehnika požarne učinkovitosti:Kompozit izpolnjuje zahteve standarda EN 45545-2 R22 zaradi polnil iz aluminijevega trihidrata (40–50 mas. %), ki sproščajo vodno paro pri 200–300 stopinjah, hkrati pa ohranjajo strukturno celovitost do 180 stopinj za 30 minut.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Nadzorovano napredovanje napake:Pri ekstremni preobremenitvi pride do okvare v stopnjah: 1) razpoke polimernega ohišja (120-150% konstrukcijske obremenitve), 2) plastična deformacija jeklene sponke (180-200% obremenitev), 3) popolna ločitev (250-300% obremenitev) - vsaka stopnja zagotavlja opozorilo in ohranja nekaj preostale funkcije.
Redundanca zaščite pred korozijo:Tri neodvisne ovire ščitijo jekleni vložek: cinkova -nikljana prevleka (12–15 μm), epoksidni temeljni premaz (15–20 μm) in popolna polimerna inkapsulacija (2–3 mm nominalno), kar zagotavlja ocenjeno 50+-letno korozijsko dobo v kloridnih okoljih.
Tehnika odpornosti proti lezenju:Polimerna formulacija vključuje dodatke nano-gline (2–3 mas. %), ki zmanjšajo deformacijo pri lezenju za 60–70 % v primerjavi s standardnim najlonom, pri čemer ohranjajo dimenzijsko stabilnost pri trajni obremenitvi pri povišanih temperaturah.