Pritrdilni elementi Railroad Clip E Rail

Pritrdilni elementi Railroad Clip E Rail

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Pritrdilni sistem E CLIP

Rail Track E Clips

 

TheŽelezniški E-posnetekje komponenta za pritrjevanje iz vzmetnega jekla, zasnovana za pritrditev tirnic na pragove z elastičnim upogibom, za katero je značilna značilna oblika "E", ki zagotavlja tri{0}}točkovni stik z nogo tirnice in osnovno ploščo. Izdelane iz visoko-zlitin vzmetnega jekla, kot sta 55Si7 ali C60 (DIN 17221), te sponke delujejo tako, da pretvarjajo navpične kolesne obremenitve v nadzorovano elastično deformacijo, ohranjajo dosledno vpenjalno silo in hkrati absorbirajo dinamične udarce.

Tehnične specifikacije:

Parameter Standardna dajatev Heavy Haul Visoka-hitrost Odporen-na korozijo
Razred materiala 55Si7 60Si2CrA 60Si2MnA 55Si7 + prevleka
Premer žice 13 mm 16 mm 14 mm 13 mm
Vpenjalna sila 7,5–8,5 kN 11,0–12,5 kN 9,0–10,5 kN 7,5–8,5 kN
Življenje utrujenosti 3 milijoni ciklov 5 milijonov ciklov 4 milijoni ciklov 3 milijoni ciklov
Trdota (HRC) 40–44 44–48 42–46 40–44
Vrsta premaza Črni oksid Črni oksid + olje Dacromet 320 HDG / cink-nikelj
Temperaturno območje -20 stopinj do +60 stopinj -30 stopinj do +70 stopinj -40 stopinj do +80 stopinj -40 stopinj do +80 stopinj
Tipična uporaba Podružnice Železnice z železovo rudo Potniški koridorji Obalni/predorski odseki
Elastic Rail Clamp

Pogled na namestitev in vzdrževanje:

 

  • Tri{0}}sistem stika:Sponka se dotika noge tirnice na dveh zunanjih točkah in osnovne plošče na osrednjem loku, kar ustvarja stabilen trikoten vzorec porazdelitve obremenitve.
  • Geometrija porazdelitve napetosti:Prehodne obremenitve ukrivljenih ročic se postopoma obremenijo od vmesnika tirnice do sidrnih točk sponke, kar zmanjša koncentracijo napetosti na kateri koli posamezni lokaciji.
  • Optimizacija odklonske poti:Geometrija "E" zagotavlja določeno elastično upogibno pot, ki preprečuje plastično deformacijo tudi pri ponavljajočih se preobremenitvah.

 

Vzdrževanje in operativna perspektiva

  • Natančnost vročega oblikovanja:Palice se segrejejo na 950–1050 stopinj in oblikujejo v progresivnih matricah, pri čemer nadzor temperature zagotavlja dosleden pretok materiala brez površinskih napak.
  • Nadzorovani profili hlajenja:Oblikovane sponke so pod nadzorovanim hlajenjem, da se prepreči kopičenje preostale napetosti, ki bi lahko povzročila dimenzijsko nestabilnost ali prezgodnjo odpoved.
  • Avtomatsko preverjanje dimenzij:Visoko{0}}hitri optični sistemi merijo kritične parametre, vključno z razmikom nog (±0,5 mm), višino temena in simetrijo s hitrostjo, ki presega 60 posnetkov na minuto.
Railway E Clip Steel Rail
Dobavitelj Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

Priljubljena oznake: pritrdilni elementi železniške sponke e tirnice, Kitajska pritrdilne elemente železniške sponke e tirnice proizvajalci, dobavitelji, tovarna