Fast Rail System E Sponke

Fast Rail System E Sponke

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.
Pošlji povpraševanje
Klepetaj zdaj
Opis
Tehnične parametre

Prilagajanje po meri in ne-standardne rešitve

model št. Vrsta prilagajanja Ciljna ne{0}}standardna zahteva Spremenjene strukturne značilnosti Prilagoditev materiala po meri Dobavni rok za prilagoditev (tedni) Najmanjša količina naročila (MOQ, kos) Združljivost z ne-standardnimi skladbami Osnovna prednost prilagajanja
E-CUS16 Prilagajanje merilnika Ozkotirna (1000 mm) Skrajšana dolžina stebla; Prilagojeno odpiranje sponke 60Si2MnA (zmanjšan modul elastičnosti) 4-6 5,000 Regionalne železnice -metrske širine Natančno ujemanje širine za ozko{0}}projekte
E-CUS18 Prilagajanje nosilnosti- Ultra-velika osna obremenitev (40t) Odebeljeno območje,-ki nosi napetost; Ojačana glava 42CrMo (visoko-natezna zlitina) 6-8 3,000 Nestandardne tirnice za težke-vleke rudnikov/pristanišč- Izboljšana nosilnost za ekstremne osne obremenitve
E-CUS20 Prostor-Omejeno prilagajanje Razdalja med namestitvijo Manjša ali enaka 60 mm Nizko{0}}zasnova; Kompaktna ukrivljenost sponke 38Si7 (visoko-elastična tanka-zlitina) 5-7 4,000 Mestni tramvaji/podzemne ozke{0}}prostorske proge Majhen odtis za omejene{0}}namestitvene scenarije
E-CUS22 Prilagoditev-odporna proti koroziji Okolje z visoko-žveplom Zaprta struktura; Dvo{0}}slojna keramična prevleka 60Si2CrA + zlitina, odporna na žveplo- 7-9 2,500 Železniške proge kemične industrije Odpornost proti koroziji žveplove kisline/sulfida
E-CUS25 Prilagajanje-blašenja vibracij Nizke-zahteve glede vibracij (manj kot ali enako 40 mm/s²) Integrirana gumijasta blažilna plast; Fleksibilna oblika stebla 60Si2MnA + EPDM kompozit 5-8 3,500 Železnice za prevoz natančnih instrumentov Ultra{0}}majhne vibracije za občutljiv transport tovora

Fast Rail System E Clips

Značilnosti širjenja razpok zaradi utrujenosti materiala

model št. Razred osnovnega materiala Začetna velikost razpoke (μm) Hitrost širjenja razpok (mm/cikel, ×10⁻⁶) Prag razpok zaradi utrujenosti (ΔKth, MPa·m¹/²) Kritična dolžina razpoke (mm) Oblikovalska funkcija za zaustavitev razpok Življenjska doba zaradi utrujenosti z začetno razpoko (cikli) Core Anti{0}}Crack Advantage
E-CRK16 60Si2MnA 50-80 2.5-3.2 8.5-9.2 3.5 Brez posebne zasnove (standardna struktura) Večji ali enak 1.200.000 Osnovna odpornost proti razpokam za splošno uporabo
E-CRK18 55Si2Mn 40-70 1.8-2.4 9.3-10.0 4.2 Mikro{0}}utori na območjih,-ki so nagnjeni k razpokam Večji ali enak 1.800.000 Izboljšana zaščita pred razpokami za tovorne proge
E-CRK20 60Si2CrA 30-60 1.2-1.8 10.1-10.8 4.8 Zrnatost + utori za-razbremenitev napetosti Večji ali enak 2.500.000 Vrhunska odpornost na širjenje razpok za-tirnice za visoke hitrosti
E-CRK22 38Si7 45-75 2.2-2.8 8.8-9.5 3.8 Površinsko drobljenje (preostala tlačna napetost) Večji ali enak 1.500.000 Stroškovno-učinkovito zdravljenje proti-razpokam za regionalne linije
E-CRK25 42CrMo 25-50 0.8-1.3 11.0-11.8 5.5 Kompozitni premaz + rebra za-zaščita pred razpokami Večji ali enak 3.000.000 Izjemna zmogljivost proti -razpokam za kritične odseke proge

gnee-poklicni dobavitelj

Fast Rail System E ClipsFast Rail System E Clips

Priljubljena oznake: hitri železniški sistem e sponke, Kitajska hitri železniški sistem e sponke proizvajalci, dobavitelji, tovarna