9116 Pritrditev z varjenjem železniških sponk

9116 železniški posnetekje enostaven za namestitev in ima nizko višino pritrditve, da lahko doseže uporabo žerjava z vodoravnim vodilnim kolesom, uporabili so tudi v vsebnik, ki je raztovarjal progo za izpolnjevanje zahtev sistema za pritrditev železniškega tirnice za nalaganje vetrnih turbinskih mostov in raztovarjanje delovnih tlačnih plošč, hkrati pa ohranjala nepredstavljive norsijske mostu in spremenljivke.

Zrela zasnova se pogosto uporablja v večjih jeklarnih mlinih, ladjedelnicah in pristaniščih v visokih standardnih železniških projektih.

Tip železniških sponk: 9116/08/37

Material: Q355B

Največja stranska obremenitev: 55KN

Komponente:Prirobnica matice, kovanje jeklene sponke, vulkaniziran gumijasti blok, privajena podstavek, M16 v ujetništvu

Končan: HDG, elektro-galvaniziran

Gnee Rail Ima 8 avtomatskih proizvodnih linij železniških sponk, ki uresničujejo samodejno obremenitev, vroče oblikovanje in toplotno obdelavo železniških sponk, z največjo izhodno izhodno izhodno izhodno izdajo.

Thevarilni tip žerjava, Naprava za pritrditev varjenih tirnic, naprava za ograjo iz jeklenega žarka, varjena tirnična sponka, ne glede na to, kako je ime, edino je pritiskati fiksno tirnico. Običajno so varjeni na i-žarkih in včasih na jeklenih ploščah, predhodno v betonu.

Varjena železniška sponka je sestavljena iz 5 delov: matica, otrdena podložka, pokrovček z integralnim gumijastim blokom, M2O ujetniški vijak, varjeno podlago.

Vrsta varjenja: 9124/9116/9120/9220/1116/1216

Kateri izdelek izbrati je odvisno od visokih sil, ki jih žerjav lahko nanaša na tirnice in proračun in potrebe strank.