Kitajske tirnice se s težo razvrstijo v 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m in druge vrste. Med njimi so na glavnih linijah prtljažnika položene 60 kg/m in 50 kg/m. Te tirnice so večinoma narejene iz manganovega jekla, standard pa je nacionalni standardni GB 2585-2007.
1. glavne vrste kitajskih tirnic
Kitajske tirnice lahko razdelimo na tri vrste glede na približno težo na meter: lahka železnica, težka železnica in žerjava. Lahke tirnice imajo predvsem različne tipe tirnice, kot so 9, 12, 15, 22 in 30 kg/m, ki se uporabljajo predvsem v mestni železniški tranzitu in rudarskih železnicah. Težke tirnice imajo predvsem tipe tirnic, kot so 38, 43 in 50kg/m. Med njimi so na glavnih linijah prtljažnika položene 60 kg/m in 50 kg/m, 43 kg/m pa se večinoma uporablja za postaje in namenske linije. Žerjave tirnice se uporabljajo predvsem za proge za žerjave in drugo težko opremo, njihova posamezna teža pa lahko doseže do 118 kg/m.
2. Material kitajskih tirnic
Večina kitajskih tirnic je narejena iz manganovega jekla, kot so U71MN, 50mn itd. Manganovo jeklo ima visoko trdnost in odpornost na obrabo ter zdrži ogromen pritisk in udarno obremenitev koles. Poleg tega se lahko glede na namen in okolje dodajajo drugi elementi zlitine, da se izboljšajo njihove zmogljivosti, kot so baker, silicij itd.
3. Izvajalni standardi kitajskih tirnic
Kitajske tirnice izvajajo nacionalni standard GB 2585-2007. Ta standard določa izraze in definicije, naročanje vsebine, dimenzije, oblike, kakovosti in dovoljenih odstopanj, tehničnih zahtev, preskusnih metod, pravil inšpekcijskih pregledov itd. Vroče valjanih tirnic za železnice. Izvajanje tega standarda zagotavlja kakovost in varnost kitajskih tirnic ter zagotavlja močno garancijo za nemoten in varen železniški prevoz.
