Najprej predstavljeno v Franciji (pnevmatika - fond v francoščini), vijačni konec pa se pogosto uporablja v celinski Evropi. Za pritrditev kravate ali pritrditev tirnice do spalnice s pomočjo plastičnega moznika se uporablja vijak. V primerjavi z drugimi trni ima SIWE Spike večjo moč, stroški izdelave pa so višji. Glede na različne profile niti, dolžine, premere in pogonske glave,vijak konicalahko razvrstimo vSS -serija Sleeper vijak, Square - vijak glave, šesterokotni vijak konica in dvojna - glava vijak.
Pravilna namestitev SS6 vijačnih konic je ključnega pomena za zagotavljanje železniške varnosti. Pred namestitvijo je treba opraviti pripravljalno delo, vključno z preverjanjem, ali luknje za spanje izpolnjujejo zahteve, čiščenje naplavin iz lukenj in izvajanje po potrebi.
Med namestitvijo najprej navpično poravnajte konico z luknjo, nato pa ustrezen tlak in začnite vrteti. Začetna rotacija mora ohraniti konstantno hitrost, da se ne bi poškodovala niti. Potem ko je približno ena - tretjina dolžine konice vdelana, se lahko hitrost vrtenja ustrezno poveča. Ko se polna namestitev približa, nadzorujte uporabljeno silo, da preprečite pretiravanje, kar bi lahko povzročilo pokanje spanja.
Po zaključku preverite, ali višina izbokline Spike ustreza standardom -, ki običajno zahteva določeno razdaljo med glavo in površino spalnice. Hkrati preverite navpično poravnavo konice, saj lahko nagibanje ogrozi njegov zaščitni učinek. Pri namestitvi na betonske pragove je treba paziti posebno, da se ne poškoduje betona.
Gnee Rail vam lahko zagotovi profesionalne smernice za namestitev. Pišite nam za različne vrste železniških konic, pa tudi železniške pritrdilne elemente, ribje plošče, merilne palice, pod - železniške blazinice, balastne preproge, železniške sponke in še več.
